圖／翻攝自 維基百科
「東京人的廚房」築地市場在去年正式搬遷到了豐洲市場，豐洲開幕至今滿週年，知事小池百合子特別到場祝賀。只不過東京都當初斥資5700億日圓，約台幣1600億整備的豐洲市場，這一年來的整體水產交易量卻不如築地時代，交易量比去年下滑了超過6%，原因在於豐洲市場交通網不便，只有一條電車能使用；設施內停車場不足，以及綜合大型商業設施延宕，減低民眾前往意願。
日本新聞記者：「現在是早上5點半，豐洲市場開幕一週年，隨著鈴聲正準備開始鮪魚競標。」
豐洲市場開幕一年了。
東京都知事 小池百合子：「好快就過了一年了，在這一年裡，豐洲市場非常熱鬧。」
東京都知事開心表示豐洲人聲鼎沸，但事實卻似乎並非如此。
漁販 篠田貴之：「跟築地比的話客人是有減少，畢竟交通真的不方便。」
漁販 飯田統一郎：「客人覺得交通不方便也不太想來，我們已經沒有絡繹不絕的感覺了。」
豐洲到底熱不熱鬧，天天守在這兒的漁販們最知道。過去想要到築地市場，電車就有三條線可以前往；但現在的豐洲，只能搭百合海鷗線，想自己開車，還得跟人搶停車位，讓民眾根本懶得往豐洲市場跑。
新聞主播：「東京都表示，去年11月到今年8月，水產交易量比前年同期減少了6%。」
一般民眾不想舟車勞頓，選擇就近購買水產，豐洲市場除了觀光客、餐飲業，幾乎做不到散客生意；而被視為「豐洲吸鈔機」的大型商場「千客萬來」，工程進度一再延宕，不只讓豐洲市場難以累積吸引力，更與2020奧運的龐大商機擦身而過。
當地居民：「我很期待『千客萬來』，但期待要落空讓我有點傷心。」
當地居民：「我覺得太誇張了。大家都滿心期待著啊，結果都白高興一場。」
在周邊設施不足影響之下，比築地面積大1.7倍的豐洲，來客數完全不成正比，不過店家對於豐洲市場仍然有信心。
漁販 篠田貴之：「這裡有空調啊，就算是夏天也能保持一樣溫度，如果是築地的話，今年夏天應該會熱昏一些人吧，因為(築地)真的很熱，能夠把人把人熱昏的熱度，魚貨就曝露在那樣的空氣裡。」
對比築地，豐洲的強項就是衛生，封閉式賣場與全面的空調、冷藏設備，豐洲市場漁獲不擔心變質。現在業者寄望，在築地原有的基礎上，打響豐洲的招牌。
漁販 篠田貴之：「築地品牌已經是世界級的，但我們在豐洲做的事都是一樣的，而且衛生層面還比較好。開幕畢竟才一年，豐洲品牌還沒徹底滲透，繼續這樣做下去，豐洲名氣說不定能大過築地。」
看好豐洲能打出自己一片天，有業者提早卡位，做起國外生意。
漁販 山崎康弘：「和食變成是待客料理，不管是商務午餐或是商務晚餐，都會出現日本料理，出口也突然漲了起來。」
漁販強調乾淨、衛生，把水產外銷海外22國；但過程中也意外發現一件事。
漁販 山崎康弘：「我在馬來西亞的時候，很多外國人一直問我說『築地與豐洲哪邊的魚比較好吃？』，我才恍然大悟原來外國人覺得築地還存在。果然豐洲還是超越不了築地時代的魚河岸。」
是築地還是豐洲？外國人「霧煞煞」，畢竟築地80多年的歷史，不是說忘就能忘，尤其築地市場旁新建了「魚河岸」，容納了老築地部份店家，能吃能逛也能買，延續了築地市場招牌，也讓豐洲市場縱使開幕一年，人氣不足、生意不如預期。
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更新時間：2019/10/11 19:37