大陸太空站完成在軌組裝後，正式進入應用發展階段，中國航天局透露，已經有許多國家提出派員進駐太空站的需求，預計第一批國際合作項目載荷，會在2023年依次展開。
這是大陸太空站建造階段最為關鍵的一次對接任務，2022年11月30日，神舟15號載人飛船歷經將近7個小時的飛行，要為第十二次，也是最後一次技術驗證與建造階段的發射任務完美收官。
神舟15號飛船對接系統語音提示：「對接環接觸，對接環接觸。」
神舟15號航天任務監控中心：「南亞，飛船跟蹤結束。」
神舟15號航天任務指揮中心：「長征報告，對接機構捕獲。」
神舟15號指令長，費俊龍：「神舟15號報告儀表顯示對接環捕獲，完畢。」
北京航太飛行控制中心：「北京明白。」
天宮太空站任務中心：「天宮報告，組合體停控申請發送ZTC2453C，對接停控後自控參數恢復設置。」
北京航太飛行控制中心：「北京明白，組合體停控。」
歷史性的一刻，大陸太空站首度完成一個核心艙、兩個實驗艙和三艘飛船停駐的「三艙三船」組合體，並且締造「兩組六人」同時在軌的紀錄，也宣告了天宮太空站進入正式運行和國際合作的階段。
大陸載人航天工程總設計師周建平：「這個載人航天到現在，我們已經完成了我們空間站的建造任務，這應該是中國載人航天三步走任務，成功實現的一個完美的標誌，我們建成的這個空間站，我們可以自豪地說，是採用當代最先進的技術，它能夠滿足多領域的，空間科學研究的需要，它也對我們中國航天的發展，產生了重大的牽引帶領作用。」
大陸問天空間應用系統總設計師趙建平：「我們在國際交流上已經提供一些樣品，也計畫未來更深入的國際合作，更系統性的國際合作。」
大陸航天系統總設計師黃偉芬：「所以我們就是按照這個目標，來進行相應的技術探討，如何讓國際太空人他們來參加。」
根據紐約時報報導，目前至少有23個國家或地區的9個項目，已經被大陸航天局列入首批國際太空科研合作計畫內。尤其大陸航太科技經過30年，舉全國之力發展下，已經有後來居上的趨勢，也為歐美國家帶來不小的競爭壓力。
大陸載人航天工程總設計師周建平︰「從一開始，我們明確的目標就是說，要力爭用試驗核心艙，做為正式的核心艙完成空間站的建造，可以想像這個技術上面的難度，技術上的風險，那它就需要我們在地面，把一項一項的工作做得更加充足，把一項一項的試驗做得，更加接近天上的環境。」
大陸空間站系統總指揮王翔：「通過數字模型，把它們給連繫在一起，那麼通過這種連繫呢，它們可以形成即時的反饋，也可以保證整個傳遞轉換的過程，這個信息是不失真的，真實的，準確的，快速的，所以這樣一方面我們的效率提高了，減少了很多人工的這個工作量，再一方面呢，我們也提高了質量，就是通過技術手段，更是有效避免到，一些人為的出錯的可能性。」
就在天宮太空站邁入新階段任務後，中國航天科技集團也宣布，2023年計畫安排超過50次宇航發射工作，包括全面推進探月工程四期任務，但是美國航太總署署長尼爾森卻語出驚人的聲稱，如果中國大陸在月球建立根據地的話，將很有可能霸佔月球上資源最豐富的地區，甚至不讓其他國家擁有探索月球的機會。
大陸航天系統總設計師黃偉芬：「在軌輪換我們這次是首次，但是未來在空間站任務中，這將是一個常態，經過我們首次輪換的實踐之後，我們會在這個基礎上來進行優化改進，那麼形成一個標準的規範，做為後續乘組在軌輪換的一個依據和指導獻。」
大陸載人航天工程總設計師周建平：「國際前沿的空間科學的研究的領域，我們全部都覆蓋了，也為人類空間科學的整個的水平，和能力提高做出我們中國的貢獻。」
對於美國單方面的說法，大陸航太專家一如既往，拒絕對號入座，顯然在美中關係還沒完全和緩之前，太空霸權的議題，依舊會是兩國博弈的焦點所在。
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更新時間：2023/01/23 23:48