台北忠孝橋引道拆除後第一個上班日，忠孝橋會大塞車的預期心理奏效，不少用路人提早上橋或自動改道，改走台北橋、中興橋，因此忠孝橋不但沒塞車，尖峰時段時速還有52公里，意外順暢；反倒是原本平均車速有3、40公里的台北橋塞爆，早上7點半之後，時速不到20公里。
新北市通勤族：「看起來很塞，不適應啊，所以要過幾天(觀察)。」
就怕太晚上橋，會在忠孝橋上塞到動彈不得，通勤族起個大早，避塞車示警奏效，清晨7點前忠孝橋車流量增加500輛，忠孝橋引道拆除後第一個上班日不但沒塞車，還一路順暢，平時最塞尖峰時段，忠孝橋車速高達52公里。
記者侯慶莉：「忠孝橋沒塞車，或許是因為部分用路人改走台北橋，但這也讓台北橋在上午尖峰時段一路大塞車，甚至一度回堵到三重地區。」
汽車開上台北橋塞到動彈不得，只能龜速前進，早上7點半後台北橋時速不到20公里，中興橋一樣也是走走停停，新北市府原本預計一旦忠孝橋回堵5公里，就要管制小客車上匝道，忠孝橋以南改走中興橋，忠孝橋以北路段改走台北橋的分流管制，還沒上路，台北橋就先塞到爆。
新北市長朱立倫：「車流量我們在測試，每個小時多了500輛以上，在(早上)7點鐘以前，另外也有一些民眾改走中興橋跟改走台北橋，我們看到很多的民眾很辛苦，早上都提早出門，一直在它的工程完成以前，我們還是要密切的嚴陣以待。」
新北市府交通局專委朱建全：「要大家逐漸適應，很難講(進入台北市的交通)今天是塞或是不塞。」
新北市府對進城交通狀況憂心忡忡，但在橋的另一頭，台北市交通局長眉開眼笑。
台北市交通局長鍾慧諭：「當然鬆了好大一口氣，因為昨天大家都都非常的擔心，昨天(14日)市長晚上7點多還來這邊看，警察人員一早就到崗來指揮疏導交通，我覺得這是(沒塞車)最關鍵。」
台北市這一頭沒塞車，過關及格，北門周遭路段85人管制交通功不可沒，市長柯文哲一個字也不吭，畢竟今天沒塞車不表示明天不會塞，過了這一關，還有另一關！
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