以往台北市舉辦大型活動，或有新設施開幕時，都會發動免費接駁公車，一方面紓解人潮，一方面提供市民小確幸，但柯文哲上任後主張「使用者付費」，先砍掉兒童新樂園三條免費接駁公車，每年固定不收錢的掃墓專車，明年是否續辦還不確定。
公車司機：「兒童新樂園，往劍潭站，這邊搭車喔！」
大熱天媽媽帶小孩到遊樂園玩，不想自己開車，搭公車四通八達，到哪都方便，只是有些優惠小確幸已經飛了。
記者徐微欣：「以前在兒童新樂園這裡，可以免費搭接駁車到捷運站，可是補助經費實在太貴，所以取消了，台北市以後也很難再看到免費的接駁公車。」
無論新設施開幕或大型活動，過去台北市為了紓解龐大人潮，會撥預算發動免費接駁車，鼓勵民眾多多搭乘大眾運輸。
從民國98年郝市府時代，春節期間貓空、大稻埕煙火甚至動物園，都有免費接駁車可搭，柯文哲上任後能省則省，先取消3條兒童新樂園免費公車，固定免費的掃墓專車明年還有沒有，不敢保證。民眾：「這樣子很不方便，就是都變成要付費，使用者付費啊！本來就應該這樣。」
要搭車就要付錢，柯文哲的「使用者付費」政策，有人反對有人支持。公運處解釋，大台北一天搭公車人數超過200萬，運輸量過大免費接駁太虧錢，租一台公車一天要花8千元，一個月支出24萬，還只是一台車的費用，未來大型活動是否再發免費接駁還要再想想。
北市公共運輸處處長陳榮明：「我們基本上目前都不朝著，免費的鼓勵大眾運輸的立場上，基本還是都要採取收費的機制。」
預算經費省著花，北市府砍免費接駁車估計年省上億，鼓勵市民自己的車錢自己付。
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