到底誰來接手興航，遠東航空董事長張綱維率先表露意願，回顧2008年遠東航空爆發掏空案，面臨財務危機，當時也是張綱維以個人名義出資，重新整頓遠航，挽救1千多個家庭生計，現在興航面臨解散危機，如果真的接手該怎麼救？航線的整頓勢在必行，張綱維更說，如果真的留了公司但要改名。
大張旗鼓，空姐們一字排開熱鬧慶祝復航，他是張綱維，一手撐起遠航的重整人。
遠東航空董事長張綱維：「我相信我們在兩岸航線上也會佔有一席之地，目前我認為遠航的營運是沒有問題的，而且這次是我最認真的一次。」
45歲張綱維，清大化工所畢業擔任樺福集團董事長，從事建設原本和航空業八竿子打不著，沒想到遠東航空在2008年 ，爆發出前董事長崔湧掏空23億資產，遠航瞬間陷入財務危機，當時張綱維卻以私人名義，挹注資金重新整頓，遠航終於在2011年4月重新復航營運，2015年10月地方法院也裁定完成重整。張綱維更線路大轉換，一躍成為遠東航空董事長，而以遠航逐年稅後淨利來看表現不俗，雖受陸客限縮影響，2015年前三季EPS也有1.3元，但這些豐碩成果，是張綱維當年花了10億元自貼員工薪水換來的。
遠東航空董事長張綱維：「不能丟這個面子，也不能這個讓大家對我失望，不能讓員工對我失望，這麼多的家庭要照顧，那我會更加努力。」
當年的努力救了遠航千名員工家庭，現在興航1千7百名員工，同樣面臨沒工作生計危機，張綱維表露接手意願，不過漫漫長路興航到底該怎麼救？
遠東航空董事長張綱維：「銀行團也可以賣飛機，其實解散和重整不相牴，要3個月時間賣飛機，其實3個月重整已經裁定下來，時間是一樣的啊。」
不過重整完如何找出獲利方式，以遠航來說，原本航線以兩岸為主，吃下興航等於多了日本大線，但那些該停或減班，還有過去飛安種下的問題和考驗，勢必還得檢討改善，再來張綱維也說，保留公司但要改名才能為興航找出活路。
Blueseeds天然初萃精油
