快訊／高鐵南延　交通部選定「左營案」具可行

高鐵南延屏東4路線　27日下午首開審查會

高鐵南延屏東4路線一案，交通部今天下午將評選4路線召開審查會，若審查通過燕巢案和左營案，就能將可行性評估報行政院；若選高雄案或小港案，則要先做可行性評估後再繼續。

高鐵延伸屏東　蘇揆：為提升台灣軌道運輸

行政院長蘇貞昌今天說，高鐵延伸至屏東，這不只是為屏東，是為台灣軌道運輸的提升，行政院的態度是向全民報告，要做這樣的努力；目前4條路線的可行性規劃，正由交通部處理。

政策牛肉端不完　藍營立委痛批政策買票

今年報稅的時候，不少人都對減稅政策相當有感，而最近也陸續有不少政策推出，像是旅遊補助加碼，最近還有夜市抵用券2百元，甚至蘇揆才剛宣布，高鐵要南延到屏東，接二連三的利多，就讓國民黨立委李彥秀直言，這根本是政策買票，而學者就提醒，端出政策牛肉不是不行，但還是要把財政規劃等配套說清楚。

高鐵南延　林：建設搬不走比消費券有用

高鐵延伸屏東案，交通部長長林佳龍說，打造一日生活圈，6小時環島，未來西部高鐵，東部台鐵提升為快鐵，串聯環島，有助於城鄉發展和國際觀光，這樣的建設為子孫留下搬不走的資源，長期來看，比發消費券更有效益。

屏東施政滿意度奪冠　潘孟安：平常心看待

屏東縣政府11號舉辦媒體茶敘，縣長潘孟安談到在天下雜誌公布的縣市首者施政滿意度中，拿下第一名，當下雖然很驚喜，但還是以平常心面對，因為民調這種東西隨時在變，不能因此自滿，而談到高鐵南延問題，潘孟安也希望外界不要用冷冰冰的數據，忽略交通平權問題。

花費高、省時少、效率低　學者不挺「高鐵南延」

高鐵南延案週二拍板，後續效應不斷，不少交通學者跳出來質疑，根本是政策買票！因為興建加營運成本要1000億元，但30年票箱收入只增加100億，不成比例，加上距離短，高鐵也來不及提速，實際上不會比台鐵快很多。但行政院長蘇貞昌強調「交通平權」，屏東人等很久了。