林口的這起車禍意外，經驗老道的駕駛都說這就是折甘蔗，因為通常貨櫃載重至少20頓起跳，重力加速度，雖然車頭煞住了，但後面煞不住，貨櫃撞上車頭，就會釀成連環大追撞，不過最重要的就怕貨櫃脫鉤，因此運將也示範給我們看，要結合時，都得小心翼翼。
跳上貨櫃車，把車開動，四面八方就得看仔細，尤其要把車頭和貨櫃結合再一起，更是重要，一個不小心脫鉤了，可是會釀成重大車禍。
記者vs.聯結車駕駛：「脫鉤是這個盤子已經使用的差不多了，就是壞掉了，不過很少會脫掉。」
這邊喬一下，那邊再確認，才總算把車頭和貨櫃結合了，而且有這個安全插銷，才能確保貨櫃能穩穩地被拖住，只是像這種聯結車，最怕的是折甘蔗，因為經驗老道的運將說，林口的事故就是沒有注意煞車調校。
記者vs.聯結車駕駛：「開快的時候煞車踩下去，結果後面貨櫃煞車不同的時候，就會推著它走，推著他走控制不了，就會折過去了。」
用曾發生的個案說明，你更容易懂，因為車向前行駛，動力向前拉，貨櫃載重又沒動力，煞車調校如果5比5，就會煞不住，貨櫃撞上車頭也就是折甘蔗，但如果調教成3比7就能煞住，靠著耦合器確認煞車調配，和駕駛經驗，才能確保上路安全，但除了折甘蔗意外，最怕的還是像這種視線死角。
婦人騎著車就在車頭前，但駕駛根本看不到，硬生生輾了過去，其實貨車頭3公尺，以一般大男生騎車也頂多1.5公尺，死角真的很多，雖然他們至少得開大客車一年的經驗，才能開職業聯結車，但看到大車經過最好還是閃遠一點。
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