9月台灣車市銷售統計出爐，掛牌數2萬5226輛，雖比8月成長1成，卻比去年同期下跌2成7。專家分析最主要的原因，恐怕是政府日前提出貨物稅優惠，卻遲遲不公布詳細內容，造成民眾觀望心理產生遞延效應，為了提振車市，業者也推出自救方案，舊車會新車就有5萬元補助金或是送高級吸塵器。
銷售人員：「發動就看的到很明顯。」
融合戰鬥感和豪華的內裝，儀表板還有特別設計，特別調教過的雙渦輪增壓引擎367匹馬力，0-100公里加速度不到5秒，搭配運動化設計的外型，加上19吋專屬輪圈看起來更強勁。
進口車公關經理毛淵慶：「以這樣子的一個車型，更清楚的定位出在這個小車族群45AMG系列之上，又在我們傳統所謂的630AMG，相對更為親民的一個價位。」
對手旗下的休旅車系列，更是一口氣降了9萬元，日系豪華車日前發表的全新車款，入門款也降了13萬元，不少豪華車品牌在推出新車款時都會加入新配備，甚至降低售價，就是為了刺激消費者的需求，加上豪華進口車廠，年底前還有一波新車要上市，更能加強銷售力道。
進口車公關經理毛淵慶：「相較於去年1-9月全年，他還是有一個年增幅將近超過13%以上的一個成長，我們還是樂觀地看待整個第4季的成長，也能夠超越我們去年全年一個銷售成績。」
汽車雜誌總編輯蔡崑成：「進口車市佔一直增加，尤其現在開始有很多開始，也很多進口車的新車要發表，進口車會繼續再成長，只是相較於對國產車會比較辛苦一點。」
豪華車近來加速佈局百萬元上下的車款，200萬元級距及以下的產品，降低售價帶動的銷售效果相當明顯，除了加大市佔率，也擠壓到其他車款的購買意願，相較之下非豪華車就黯淡許多，9月車市掛牌2萬5千多輛，年減27.4%，比業界預估縮水近一成。
汽車雜誌總編輯蔡崑成：「最主要是因為政府上個月，有丟出一個舊車可以換新車的補助，當然他是要靠出口，政府只是有這個想法，但沒有具體的方案，造成消費者的觀望態度。」
就怕這波遞延效應，會衝擊到年底前的購車旺季，豐田乾脆自推舊車收購換購新車，額外提供5萬元補助金，裕隆日產也宣布本月購車就送高級吸塵器，而日前爆發柴油車廢氣醜聞的福斯，不知道是否為平日的關係，門市也顯得較為冷清。
銷售人員：「他是比較屬於性能一點，那空間也比較大。」
反觀中古車市則一片欣欣向榮，光是中秋連假前一個禮拜就交車交到手軟，一天平均賣出6輛，和車市呈現兩樣情。
二手車業務部主任林尚杰：「民俗月對新車來講的話，他們的一個買氣比較沒那麼好，因為比較多人會有一個禁忌的部分，這2個月真的都超忙的，每天都掛牌啊，不然就是要交車，大概2到3成左右的業績成長。」
業者說，不少人會選擇在假期前買車出門玩，接下來還有雙十連假，一直到農曆年前還有一波銷售熱潮。
二手車業務部主任林尚杰：「我相信會愈來愈好，因為到了年底，甚至到了明年初的時候，因為接近年關，其實很多人會在這個期間陸陸續續在看車，要做一個換車的動作。」
加上國際原油價格仍在低檔，不只中古車業者，汽車業者對傳統Q4旺季仍然深具信心。
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