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預約旅行!精算國道花費時間與替代方案

2017/03/20 23:02

記者 華舜嘉 / 攝影 傅建誠 報導

為了解決國道塞車之苦,交通部規劃推出「預約旅行」,也就是利用APP或1968,上網預約上國道時間,APP將會幫你精算出哪個時間最好、以及哪個替代方案最省時,此外,只要在預約的時間上路,就可以享有食宿等優惠,目前各界都樂觀其成,不過也擔心,一旦導引到其他替代道路,可能反倒導致替代道路塞車。交通部還在微調,預估最快年底上路。



這個景象,每到連假必定上演,也成為用路人夢靨!

記者華舜嘉:「別說是連假了,即便是平常日,也經常出現這種壅塞狀況,為了解決塞車之苦,現在交通部打算推出APP,幫你預約上路時間!」

交通部參事王穆衡:「可以用歷史性資料來推估未來某一天的實際交通狀況,當然這裡面會跟當天狀況會有些出入時候,但是以現在來看他所謂科學上驗證,他準確率可以到7-8成!」

利用app或1968提早幫你預約旅行,如果是長天期規劃,可以自由挑選去回日期,按照過去歷史經驗與天氣預報,提供你各種交通工具方案,除了國道之外,也有其他替代道路可挑選,所需花費時間幫你算好好,就算不打算自己開車,大眾運輸工具方案也已經準備好,甚至到了當地的轉乘方式,例如計程車或客運也都準備好,宛如隨身小秘書!

最重要的是只要採取替代方案,食宿或旅遊消費等花費也將有優惠釋出提高誘因!

交通部參事王穆衡:「甚至通行費也許也有可能,但那些空間可能不是最大空間,可能更大空間來自於我們剛講『食宿遊購』,比如說你到礁溪,你可能想泡溫泉你可能想吃美食,這一塊其實也有很大商機!」

淡大運輸管理系教授張勝雄:「要注意我們叫他導到一個替代道路去,如果很多很多人遵循這樣一個替代道路指引的時候,反而變成原來道路不是那麼塞,然後替代道路很塞的情況。」

不像土建工程花大錢,但恐怕得面臨替代道路反倒壅塞,或民眾預約了卻不上路等窘境,交通部還在微調預估最快年底上路,
但實際上國內早有相關APP。

|記者華舜嘉:「就是透過這個監視器捕捉現在的車況,那麼手機APP也能掌握即時影像。」

即時影像報給你知,還有當下車速提供參考,這個路況快易通APP不僅提供市區道路,景點交通與國道車況最受歡迎,以今年元旦車況來說,國五上雪隧前等待時間早就幫你算好,長達82分鐘,如果加上上了高速公路抵達南港,總長要126分鐘,這時候APP將提供其他替代道路計算,例如走北宜估算約102分鐘,台2線濱海公路要192分鐘,因此用路人可以放棄雪隧,改走北宜!

電信業者羅彬榮:「包含政府的開放資料,還有民眾的線上通報,還有網路資訊,我們也利用電信大數據還有etag這些先進技術,把路況從全國各地分別即時傳到中心來!」

目前這個APP下載量達40多萬次,今年使用台九線,從頭城回台北的民眾就比去年增加70%,看來APP似乎發揮功效,業者未來還打算開發預告功能!

電信業者羅彬榮:「現在可能看到路不塞,但是十分鐘十五分鐘之後,你上去糟糕塞車了,就是因為這個是沒有交通預測跟預警,路況快易通我們從今年開始嘗試這種挑戰!」

類似APP其實不算少,還有一種驅動城市,結合即時路況停車場與道路救援,功能多達十項,另外GPS defender也有車速經緯度座標與衛星訊號等功能,瞬間變身為多功能GPS裝置,不過要解決雪隧塞車之苦,要做的恐怕多更多,高公局從3月10日開始,已經將最低速限從60公里提高到70公里,4月10日後正式取締,單程最高罰2.4萬!

高公局交通管理科長宋嵩:「目前好像有比原來快一點,大概增加(時速加快)5公里左右。」

淡大運輸管理系教授張勝雄:「很多人有個迷思,就是速度越高,就好像容量通行得越多,其實不是,因為速度越高,我們所需要車子跟車子的間距會拉長,這個結果會使得單位時間通過車輛數反而降低。」

學者拿出車流理論來解釋,車速提高就得考量「車流減少變異因素」不見得是最好方法,目前高公局規劃已經上路,而預約旅行APP則是走在國際前端,成效如何不只國內,國際間也等著看!

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