忠孝西路公車專用道要拆了，有許多民眾拍手叫好，但也有專家意見認為太過倉促，恐怕還是政治考量居多，但因為這屬於行政權，不需要經過議會同意，因此現在許多藍營市議員提醒柯市長，既然決定要拆，後果好壞都要自己負責。
談到忠孝西路公車專用道，柯文哲當選後隔一天，他是這麼說的。時任台北市長當選人柯文哲(2014.11.30)：「但是不會是第一天(要拆)，我想是這樣啦，第一件事情還是先，先穩定整個市府再講。」
拆或不拆，說法一度轉彎，但到了台北市長就職前夕，柯文哲又迫不及待，兌現了第一張競選支票。時任台北市長當選人柯文哲(2014.12.24)：「要拆就趕快拆了，怎麼會拖到一年之後。」
消息一出，網友隨即在臉書上，發起「忠孝西路公車專用道拆除聖誕趴」，除了註明入場時間，為26日晚上9點，還提醒民眾要「遠距離觀賞」，以策安全，民進黨市議員王世堅認為，柯市長當機立斷，相當明確，對難得一見的超高效率，學者也給予掌聲。
東吳大學政治系副教授徐永明：「原本的交通局長是說要3個月內，那以柯文哲的性格，他當然不可能忍受，那市民的期待也是，所以他在他就任的第一天，如果今天真的有一個很大的動作，我想是可以回應市民那時候，投票給他的期待。」
不過忠孝西路公車專用道，閒置整整8年，問題由來已久，柯市長一聲令下喊要拆，專業評估，卻連一個月都用不上，雖然拆除公車專用道，屬於行政權，不必由議會討論，但外界想問，如此倉促的決定，柯市長的專業根據，到底在哪。
台北市議員吳世正：「因為當時蓋花了3000多萬，那它拆除呢又要再花個4、5百萬，然後一年之後呢，萬一要再蓋回來，他的政府還沒有正式評估、規劃，配套措施都還沒有做之前，馬上就做出一個這樣子的，政治性的決定，欸...我們是比較擔心啦。」
柯文哲向來標榜，他也曾說，解決問題要聽專家的，但對照前市長郝龍斌，因為專業建議、放棄拆除，柯文哲卻照樣喊拆，讓外界好奇，前後任市長評估的標準，落差到底在哪。
台北市議員李新：「預算的審議以及法案的審議之外，大概都屬於(市長)他自己(行政)的範疇，所以身為一個市長，他如果要展現魄力我們會支持他，但是就是不能鴨霸，他會不會將來好比說成為一個，這個希特勒式的市長，這個大家拭目以待嘛，議會不是完全沒有(監督)功能。」
東吳大學政治系副教授徐永明：「(柯文哲)他很多局處長是泛藍，不只是泛藍、可能是深藍，一些新黨(背景)，那這個部分就會讓他在台北市的，社會支持基礎，跟陳水扁那時候比較不一樣，我覺得他的空間會比較大，不過就像我前面講的，未來議員的支持對他也還是滿重要的。」
忠孝西路公車專用道，屬於專業問題，但變成競選支票後，就有了政治考量，既然拆除已成定局，未來是好是壞，柯市長也要做好後果自負的，心理準備。
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