根據統計，平均每架飛機每飛行一年，就會遭遇一次空中雷擊，飛機因為電荷的關係，比較容易被閃電擊中，不過因為機身設計必須通過無數次雷擊實驗，所以一般狀況下，即便遭遇雷擊也不會影響到飛行安全。
請想像這樣的狀況，如果雷擊就發生在您搭乘的飛機上。
機長：「各位先生女士請回到座位，繫上安全帶我們要降落巴黎。」
隨著影音網站的出現，類似的飛機雷擊畫面越來越常見，像是2013年1月，土耳其航空班機就在飛行時遭到雷擊，導致引擎起火，透過乘客拍攝的畫面，可以發現機內當時的慌亂和驚恐，不過您發現了嗎？當飛機遭遇雷擊，最容易觀察到的地方就是在機翼。
材料化學專家：「雷擊發生在雲層內和其他表面，例如地面或是機翼，閃電通常都有一條路徑，但在這影片中機翼頂端形成一直線，因為當飛機往前飛，會在發生雷擊的空中留下發光的痕跡。」
事實上飛機在設計時，已經考量到遭遇雷擊的可能。
航空公司總監：「這並非每天發生，但飛機的設計能承受雷擊。」
澳洲航空機長：「我的飛行經驗中確實經歷過雷擊，但我們只看到很快的閃光，沒有戲劇性的過程，飛機毫無受到影響。」
實驗室人員：「因為飛機的設計是要應付各種狀況，外部表面會讓所有電荷累積在外面，形成一條電路。」
飛機製造商當然也經過各式各樣的實驗，來確保機身設計的安全性。。
實驗室人員：「我們準備好了，燈光好了通電來吧！這是初期的電擊測試，是高壓電測試利用高強度電流，來評估損害狀況，我們模擬閃電和飛機衝擊時的樣子，不管是機鼻、翼尖、機尾我們都要看。」
從駕駛艙到機艙周圍，都有一層導電的設計，讓機組員、乘客和電子器材可以避開電流影響，不過萬一碰上的雷擊，威力太過強大...
實驗室人員：「這通常是一般飛機所能看到的最高雷擊，被這樣的電擊打中之後通常會立刻轉頭返航，令人驚訝的是雷擊很常發生，這也是為什麼在飛機周圍會以金屬結構打造。」
雷擊很常發生嗎？根據統計，每架飛機每年平均可以遭遇一次雷擊。
網路新聞記者：「每年約有25000架民航機，在全球飛行平均來說，每架飛機一年會遭遇一次雷擊。」
當飛機被雷劈，如果狀況嚴重機長會趕緊迫降，讓飛機進行精密檢查，不過一般的情形卻是，班機正常運作，往下個航點繼續飛行。
圖／果微醺 Youtube
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