延宕多年的英國希斯羅機場第三條跑道計畫，現在有望展開，新上任的英國政府批准這項增建計畫，將斥資176億英鎊，完成後1年可望增加26萬個航班，鞏固英國貿易樞紐的地位，但也因此倫敦近郊的小鎮恐怕會被拆除，還會造成嚴重的空氣以及噪音汙染，現任以及前任的倫敦市長都跳出來反對。
每45秒就有一架飛機從這裡離開或是重返地球表面，這是全歐洲最繁忙的英國希斯羅機場，日復一日的運作方式。
半島記者：「近7500萬人次在2015年使用希斯羅機場，成為全歐洲最繁忙的機場，但跟亞特蘭大一比，1年上億人次進出，是全球最繁忙的機場。」
對只有2條跑道的希斯羅來說，這樣龐大的運輸量已經緊繃，但在英國選擇退出歐盟後，要保持全球貿易樞紐的地位，延宕多年機場第三條跑道的擴建計畫，似乎刻不容緩，新上任的梅伊內閣就決議，同意增建第三條跑道。
英國工商聯盟代表凱莉：「重點在我們要表現對全世界開放的態度，我們認為這對政府來說是個很好的機會，要向外界傳遞一個強大又清晰的訊息，英國的製造業外銷業者、投資者商業界表態，我們完全開放，我們希望能成為一個全球的貿易國家。」
增建決議一宣布，航空界拍手叫好，預估在2050年跑道完工後，有望為英國增加7萬個工作機會、創造1830億的商機，但卻因此要犧牲機場附近一整個小鎮750多棟房屋要被夷為平地，引發正反兩方的論戰，前倫敦市長也是英國現任外相強生第一個跳出來批評。
英國外相強生：「我認為第三條跑道的工程，在這個偉大城市西部近郊敲敲打打，不是個正確的作法，不會有任何一個城市會想要讓成千上萬的市民忍受更多的噪音，只為了要增建第三條跑道。」
機場擴建更引發環保團體的不滿，在國會外展開抗議行動，認為擴建跑道的作法，不但破壞環境，也跟英國要減少85%的碳排放量的承諾背道而馳。
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