上海地鐵追撞事故，造成284人輕重傷，追撞力道，相當於2列車滿載的重量！這條連接上海虹口徐匯2個重要區塊的地鐵線，事故後隔天，全線將近一半的地鐵站，封閉15個小時，28日最新消息，晚間8點將恢復通行，不過這一整天已經影響至少34萬人的通行，交通大打結，更多人想知道事故原因，現在指向和溫州動車同一個訊號系統的負責公司。
車廂撞到嚴重變形，原本鬆手休息的乘客，全部撞擠傷成一團，2列車500人，超過一半284人輕重傷，上海地鐵公司形容，這是營運以來最黯淡的一天。TVBS記者陳相如：「因為10號線追撞的關係，在這個地鐵線上面出面的燈號，都是不能通行的。」
事發隔天，記者搭乘上海地鐵10號線，試圖進入撞車地點。上海地鐵廣播：「可轉乘公車43路72路。」
這條地鐵線，一天要載運34萬人次，28個站撞車後，封閉12個檢修，列車無法通行，乘客不方便搭乘，也暫時不敢再坐，想到撞車當時，還是心有餘悸。
27日下午2點10分，10號線新天地站設備故障，當時區間改為人工調度手動開車，列車限速運行，一列車開出豫園站後，停留2分鐘，後來啟動再停半小時，後面列車在南京東路站就先停20分，開到豫園站又停，再開動時突然減速，還是來不及煞車，2點51分追撞上前車。
追撞力道大約相當於2列車滿載的總重量，所幸追撞前還有減速，否則後果不堪設想，由於上海地鐵只有鞠躬道歉，沒有說明事故原因，現在除了人為疏失，更多責難指向卡斯柯公司，因為它負責的訊號系統，除了用在10號線，也是溫州動車事故的元兇。
◎翻攝大陸新浪網
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