▲(圖：示意圖／達志影像／美聯社／版權所有，禁止轉載)
未來從東京到北海道除了搭飛機，可以搭乘日本高鐵-新幹線，而且只需要4小時又2分鐘，日本北海道新幹線即將於明天(26日)開通，總共花費11年打造的北海道新幹線，而其中最困難的工程就是青函隧道的電機施工，這段海底隧道深達地下200公尺，工程難度很高。
名叫「藍色脈衝」的機隊劃過天際，這裡是日本北海道函館，大家歡天喜地慶祝新幹線即將通車。
民眾：「我是為了搭新幹線來函館的，要搭1號車去東京和22號車回函館。」
3月26日新幹線正式通車，到時候從東京直達北海道只要4個小時2分鐘，日本新幹線1964就開始營運，是全世界第一個商業用高速鐵路，包括本州九州和四國都有新幹線，只有北海道沒有，原因是這段跨過青津海峽的隧道工程艱鉅。
跟著電機工程人員的腳步，我們進入青函海底隧道，它們正在安裝變電設備。
工程人員：「這裡就是青函隧道的變電設施，從地面上算起這裡是地底下200公尺。」
這個連接本州和北海道的海底隧道從1964年開始建造，一直到1988年才完工，隧道長54公里。
記者：「看到車頭燈了，列車現在慢慢出來了。」
但從隧道通車後到2016年的現在，將近30年新幹線才通車，當然是因為要通過這段海底隧道，工法更難花的錢更多，北海道新幹線從2005年開始動工，整整蓋了11年，它的最高時速是260公里全長150公里，造價約1200億台幣，平均每公里造價8億，比起我們的機場捷運每公里將近25億的造價來看，看起來是經濟實惠又有效率，但還是有不少日本人反對。
北海道居民：「想到用了這麼多納稅人的錢，還是覺得這必要性有待商榷。」
過去從本州到北海道，除了搭飛機還是可以搭一般鐵路火車，但對觀光業來說，多了新幹線他們還是很期待。
函館山纜車人員：「過去覺得涵館很遠而不想來的人，希望現在可以藉由北海道新幹線讓大家更方便的來到函館。」
對很多北海道人來說，可以搭新幹線回家還是很棒的事情。
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