比利時第一列風力發電火車日前正式上路，國家鐵路公司和電力公司攜手展開環保新時代，每天總共有170列風力火車，目前由七座風車供電，未來還會繼續增設到25座。
火車緩緩駛進車站，第一列風力發電火車，從東部林堡省的城市欣厄洛姆啟程，比利時正式進入風力火車時代。
鐵路公司能源部門經理艾森斯：「當火車使用煤炭發電或是燃氣會產生溫室氣體，如果運用風力就是零排放。」
當地一座新的風力發電機園區裡頭有七座風車渦輪，有2/3的電力用來供應火車，其餘的1/3則是給居民使用，估計每年能夠減少1.5萬噸的碳排放量。
電力公司執行長托艾：「這符合我們想要在園區增加風能用量至兩倍的策略，這是很特殊的計畫方案，因為園區生產的電能會直接供應給鐵路。」
每天開出170班列車，由風力供電占每日總列車班數5％總共行駛三條路線，但當局計畫繼續增設未來比利時各地將有25座風車。
鐵路公司發言人沛特提：「每年有四千列火車靠太陽能運作，太陽能也會拿來供應其他鐵路設施。」
日本福島核災後歐洲多國相繼決定廢核，全球第一列太陽能火車就是2011年在比利時營運，荷蘭更計畫在2018年全面換成風力火車，歐洲積極節能省碳，希望為地球環保盡一份心力。
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