▲氫燃料電池車(圖／達志影像／路透社)
不要的廢棄物也能變燃料嗎？關鍵字是「氫」，日本喊出要實現「氫能源社會」，從豐田汽車推出氫燃料電池車，到福岡的汙水處理廠，把廢棄汙泥轉換為氫能源，對缺乏能源的日本來說，如果能活用氫能源，將是一大利多。歐洲的德國也把過剩的風力發電，拿來分解水，分離出氫之後，再轉換為天然氣，這樣一來，可以補足再生能源過剩，導致電力浪費的缺點。日德兩國如何開發氫能源，我們一起來看看。
25年前的美國科幻電影《回到未來續集》，裡面的主人翁要去「未來」2015年。
電影《回到未來續集》：「馬蒂，你要跟我回去，去哪？回到未來！博士，你在做什麼啊？我需要燃料。」
這一幕，把垃圾化為時光車的燃料，當時或許是「科幻」情節，但如今把廢棄物轉化為能源，已經不是夢，看看位於日本南部的福岡汙水處理廠。
福岡市中部水處理中心無津呂雄二：「這是最終沉澱池分離出的汙泥。」
家庭廁所、廚房排出的廢棄汙泥，在這裡能分離出重要能源。答案就是氫，現在氫能源備受各界矚目。去年12月，豐田汽車率先推出全球第一輛量產的氫燃料電池車。汽車行駛中唯一會排出的是水，不會排放二氧化碳，被稱為終極環保車。
而現在日本產官學正在進行的大計畫，就是把汙泥加熱後，形成碳氫化合物、甲烷，接著再加入水蒸氣，讓水分和甲烷起化學作用，就能分離出氫。
福岡市中部水處理中心無津呂雄二：「下水道不管是水還是汙泥，大家都不喜歡，但它其實是一座寶山。」
不過這個分離出氫的設備，要價13億日圓，相當台幣3.5億，未來如果能獲利，將成為具潛力的新能源。
九州大學研究所教授田島正喜：「我們開發的最終目標，還是氫能源，試圖達成這個目標的人，將引領『氫能源社會』。」
去年6月，日本政府提出「氫能源社會」願景，日相安倍晉三率先試乘氫燃料電池車，福岡縣北九州市甚至已有小規模試驗型「氫能源鎮」。從一般住家到商業設施，全使用氫能源，東京都也特別撥款400億日圓，要在2020東京奧運前，推廣6千輛氫燃料電池車，及設置35處「加氫站」。
東京都知事舛添要一：「我們將加速整備在奧運及殘奧上，活用氫能源的環境。」
根據日本政府試算，除了汙水處理廠再加上化學工廠，到2030年分離出的氫，最多能提供1300萬輛燃料電池車行駛一年。
野村綜合研究所資深顧問風間智英：「日本是幾乎沒有資源的國家，能源都從國外購買，若能在自己國家製造能源，且加以活用，對日本來說將是很大的益處。」
不過實現「氫能源社會」，德國跑在更前面，把多餘的風力發電拿來轉換成氫能源，風力發電因為看天吃飯，發電量起起伏伏，風力強的時候，剩下的電無處可用，現在這個處理廠，利用多餘的電力分解水，把氫分離出來。
能源公司負責人：「把這個風力發電場過剩的電力，送到我們的轉換廠，這個裝置就會產生氫，很純的氫。」
現在能源公司更進一步，把分離出的氫供應一般家庭使用。
能源公司執行長：「我們今天開始供應公共天然氣管氫氣。」
透過氫能源，過剩的風力發電最終轉換成天然氣，也就是說，風力等再生能源，不用再怕供過於求而浪費，可以用另一種能源形式使用。
廚師：「能使用對環境友善的能源，這點很棒。」
德國政府也設立氫能源專責機構，加強相關交通基礎建設，未來甚至考慮出口氫能源技術。
德國氫能源專門機構所長博恩霍夫：「對我們來說，這是很大的機會，能減少進口能源，不需要再仰賴他國，也能幫助德國經濟發展。」
化無為有，垃圾變燃料，過剩的電力也能再利用，現在聽起來還相當陌生的氫能源，未來很有可能成為生活中不可或缺的能源之一。
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