北歐品牌Volvo富豪汽車過去被認為是二線豪華車廠，但4年前，中國大陸吉利汽車入股Volvo後，豪砸3300億研發產品，首次舉辦新車發表會，拉回到瑞典首都斯德哥爾摩舉行，但整場活動卻沒有一點中國味，因為台灣新車預接單價逼近400萬，高貴車價再出發，主打北歐靈魂，吸引消費者。
幾百雙手，就這樣舉在空中，手機、平板蓄勢待發，因為這場品牌變身發表會，全球媒體等了至少4年。
富豪汽車執行長薩繆爾森：「我們呈現的是全新的富豪汽車，全新的富豪公司。」
全新起點，來自大陸資金援助，經典7人座休旅車款再次出發，搭配水晶排檔桿，號稱劇場級音響內裝打造豪華感，背後推手正是中國吉利汽車，光是開發計畫，就砸下新台幣3300億。
富豪汽車副總：「我們有個野心，這個野心就是在2020年時候，沒有人會因為富豪汽車導致嚴重傷害或死亡，因為我們有超過40年在蒐集真實車禍的資料。」
記者吳元熙：「睽違12年大幅改款，富豪汽車全球發表，把焦點重新拉回到瑞典斯德哥爾摩，頃全力要重新打造北歐品牌下個黃金世代。」
砸大錢賣新車，發表會現場卻沒有一點中國味，負責解說的全是瑞典富豪高層，強調從頭燈設計，汽車環保概念都有濃濃的北歐魂，跟金主劃清界線。
富豪營銷副總凡斯：「儘管吉利的股權是存在的，但我們雙邊的溝通非常開放，非常有建設性，但並沒有干涉營運，富豪在經營這個品牌，我們決定資金運用，我們決定策略走向後再通知吉利汽車。」
瑞典居民：「這只是跟錢有關，富豪是這麼說的，我認為他們一定會更好的。」
瑞典居民：「富豪應該會變得更強，在經過這些困難之後。」
至少生產面不受影響，全球9成新車，從哥登堡工廠離開，佔地10萬坪，員工3300人，雙眼所見幾乎都是自動化生產，車身組裝99%都靠機械手臂，除此之外，瑞典黑手女性比例也特別高，23%員工都是女生，北歐品牌形象陸資聞風不動，更要發揚光大。
記者吳元熙：「要了解一台車子安不安全，一年至少要經過400次檢驗，而且花費成本高得嚇人。」
北歐車主打安全牌，新車上路，模擬撞擊至少100次，因為實際一趟成本要價150萬(克朗750萬台幣)，10幾台攝影機全程盯場。
富豪安全中心主管艾勒森：「比較簡單的撞擊試驗大概150萬克朗，比較貴的試驗可能會達到300萬克郎。」
不管年份多老，安全感受始終不變，富豪汽車撇開陸資奶水，80年品牌，準備好再度出發。
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