青藏鐵路2006年通車後，吸引不少遊客，也為西藏帶來許多觀光收入，今天(16日)青藏鐵路成功延伸到更深遠的西藏西南地區，從拉薩到日喀則，簡稱「拉日鐵路」，這條鐵路沿線最低海拔3600公尺，最高將近4000公尺，被稱為「行在天空中的火車」，沿途跨越雅魯藏布江和拉薩河，穿越90公里的大峽谷，還可以遠眺世界第一高峰珠穆朗瑪峰，沿途美景不斷。
上午九點鐘一到，連接西藏拉薩到日喀則的拉日鐵路，正式通車。大陸央視記者：「828名乘客，已經踏上首發列車K9821次，現在我們看到這個車廂，是軟臥車廂，首發列車是16節車廂。」
拉日鐵路全長253公里，是青藏鐵路的延伸，從原先青藏鐵路的終點拉薩出發，一路往西開到日喀則。大陸央視記者：「鐵路從拉薩站出發後，沿著拉薩河而下，再折向西，沿著雅魯藏布江而上，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區，抵達日喀則。」
從空中鳥瞰，拉日鐵路首先穿越拉薩河谷，可以看到兩旁即將成熟的青稞田，之後會通過拉日鐵路段最長的橋樑，橫跨寬闊拉薩河，在終點前，列車又跨越年楚河，白色的拱橋，就像是乘客獻上「哈達」祝福一樣，而最大的賣點，則是在列車上，能夠遠眺世界第一高峰珠穆朗瑪峰。
大陸央視記者：「通行在海拔3600公尺，到海拔4000公尺之間，因而又被喻為『雲端上的鐵路』。」
由於地處高原施工困難，拉日鐵路成為，大陸高原地區平均造價最高的鐵路，每公里要2.5億台幣，換來的是，遊客深入西藏西南地區更加便利，而大陸學者表示，青藏鐵路延長線的開通，將會強化大陸與南亞的貿易關係。
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