俗話說「人不為己」，這次南韓船難其實似乎正是如此，瑞典兩位經濟學家針對過去3世紀重大船難做研究，發現船難發生時，女性的存活率是最低的，船員的獲救率反而最高，也就是說電影「鐵達尼號」裡，男性讓老弱婦孺先逃生的「騎士精神」，在現實生活中是不太可能存在的。
歲月號獲救船員從病房探出頭、露出微笑，和焦急等不到孩子回來的家屬，形成強烈對比。
「歲月號」獲救船員：「當時我們有5個人，我們盡全力要救人，但是船一直傾斜下沉，我們已經用盡所有力量，而且我們也受傷流血。」
努力救人的船員大聲的說「我們真的盡力了」，而被外界罵得要死的落跑船長，還是一句話也不敢多說。檢調單位：「謝謝大家、謝謝。」
這樣不負責任的落跑船長，其實不是第一個，2012年義大利「歌詩達號」船難，船長因為誤判釀下大禍，竟然棄船自己落跑，雖然最後被逮，但也換不回罹難者的生命，一般認為船難時，船組員應該要救人到最後一刻，但大多數的人很有可能都被鐵達尼號影響了。
電影「鐵達尼號」：「看在上帝的份上，這裡有女人和小孩，給他們一個機會吧。」
電影「鐵達尼號」船員盡力救人，男人把逃生機會讓給女人，但瑞典兩位經濟學家研究了近3世紀以來的大型船難後發現，其實女性存活機率是最低的，船長和船員反而最有機會獲救，而且女性存活率和男性比起來，簡直低的可憐。
電影「鐵達尼號」：「我的老天爺。」
現實生活中，拯救老弱婦孺的騎士精神，或許早已經隨著鐵達尼號，一起沉入大海裡了。
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