日本汽車大廠豐田宣布召修不到2個月，9日又對外宣布，在全球召回639萬輛車，而且問題的車款多達27種，出現座椅滑軌、安全氣囊失靈等5項瑕疵，消息一出，豐田股價隨即下跌3%，分析師預估這波召回將使豐田損失近6億美元。
招牌車Vios和Yaris再怎麼改版，恐怕還是難擄獲人心，因為日本汽車大廠豐田又出包了，9日對外宣布召修的壞消息。CNN記者：「數量非常的大，有5項召回，639萬輛車、27款車型，遍及全球。」
豐田此次召修遍及歐洲、美國、日本和中國大陸，這也是豐田繼2月召回190萬輛第3代PRIUS油電混合車後，今年第2次大規模召修行動，27款車型包括Corolla Camry以及Highlander等，全是2004年至2010年間生產的車，出現了5項瑕疵。
CNN主播：「問題有座椅滑軌，導致座位向前滑的危險，潛在的缺陷還有方向盤和安全氣囊會突然失靈，瑕疵還有擋風玻璃、雨刷，然後引擎可能會有著火的風險。」
其中以安全氣囊線路和座椅軌道問題為最多，分別為350萬輛和232萬輛，加起來共582萬輛，占了召修車款總量的大多數。豐田汽車社長豐田章男：「我要民眾立刻停止去想召回是壞事，對我們和其他同業來說，這個召回意味一旦找到問題，我們得確保馬上維修，讓消費者安全，這也表示我們再增加產品的品質。」
雖然豐田表示尚未傳出車禍或人員受傷，但召回消息一出，豐田股價9日收盤大跌3.1%，東證指數也受到拖累，下跌2.1%，消費者信心大受打擊。豐田車主：「失望的是，我覺得許多車商掩飾自家車子安全缺失，我肯定豐田可不想2009到2010的事件重演吧。」
消費者歷歷在目，2009年到2010年間，豐田爆發的油門踏板暴衝，造成13人喪生，陸續召修1400萬台車，加上豐田刻意隱瞞，賠上了聲譽，原本得遭美國司法部起訴，結果豐田卻於上個月支付折台幣367億罰款達成和解。美國司法部檢察總長霍爾德：「這12億美元成為美國汽車業史上最大筆的罰款。」
分析師估算，這波召回將使豐田損失5.88億美元，似乎甩不開召修風波，豐田2年前汽車也因電動車窗異常，召回了740萬台車，但分析指出，在日圓走弱拉抬下，豐田銷售恐不受影響，並預估截至3月底的會計年度，豐田在全球銷量可望首度突破1000萬輛。分析師：「基本上從我們的資料看來，老實說從消費者端來看，我們不認為會對豐田帶來影響。」
CNN主播：「所有這些品牌都在今年發出召修，通用、福斯、克萊斯勒、本田和福特以及裕隆。」
雖然出包的車廠不只豐田，北美最大汽車製造商通用汽車，先前也因點火器和安全氣囊問題，2個月內召回了330萬台車，同樣被砲轟拖了10年知情不報，汽車品管儼然成了車商們的一大課題。
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