南韓過去10年簽了9個FTA，今年再加碼，和加拿大以及澳洲簽訂FTA，專家分析，南韓積極拓展經濟合作版圖，主要就是為了讓南韓汽車免除關稅負擔，和日本車競爭，因為日圓匯率大幅貶值後，南韓汽車出口飽受衝擊，南韓積極簽訂自由貿易協定，就是擔心市場全被日本拿走。
今年3月，南韓宣布和加拿大簽署FTA。南韓總統朴槿惠(2014.03)：「完成自由貿易談判有重大意義，它將為兩國在貿易和投資方面，擴大互利合作奠下基礎。」
不到1個月的時間，南韓再度擴張經濟合作版圖，澳洲成為南韓第11個簽署FTA的國家。澳洲總理艾伯特：「這對我們兩國都非常有利，因為貿易就是工作，自由貿易意謂著更多工作。」
過去10年，南韓積極簽了9個FTA，其中受益最大的就是南韓汽車產業，以韓澳FTA為例，未來南韓汽車關稅率，將從5%降為零，更有籌碼和頭號對手日本競爭。
慶熙大學經濟系教授李安勇：「到2016年，歐美汽車進入韓國市場，將是零關稅，這對以汽車為主要支柱產業的南韓來說，是很大挑戰，於是就希望找到新的國外市場。」
過去一年多，日圓匯率大幅貶值，使得南韓汽車出口備受衝擊，澳洲和泰國簽訂FTA後，日本在泰國生產的汽車，也能免稅進入澳洲，南韓再不行動，就怕市場全被日本拿走。
只是南韓萬萬沒想到，澳洲搶在韓澳FTA簽署前一天，日澳經濟夥伴協定EPA也達成共識，未來協議生效，澳洲將逐步廢除日本汽車關稅，這樣一來，日韓汽車的競爭又回到原點。南韓專家：「長期來看，構成一個區域性的經濟體，可以促進生產力，韓中日FTA可望簽定。」
因應全球化趨勢，各國都卯足全力，加入各種多邊貿易體，藉由關稅降低，提高整體經濟產值，日韓雙方既競爭又渴望合作，也同時面臨簽定FTA將衝擊國內農漁產業的課題。
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