馬航失聯進入第8天，馬來西亞當局的調查方向重新指向機組員和機上乘客，而且不排除飛機遭到劫持，根據現有的跡證顯示，馬航班機突然大轉向，而且又先後關掉了機上的雷達回應器，顯示劫持者如果不是兩名機師之一的話，就是有飛行經驗的第三者，至於劫機的動機，還有飛機的確實下落，目前還是一團謎霧，有待深入調查。
馬來西亞總理納吉布：「有鑑於調查出現最近進展，馬來西亞當局把調查方向，重新針對機上的機組員和乘客。」
馬來西亞總理納吉布最新記者會，沒有確認馬航遭到挾持，卻也不排除劫機可能，到底是誰挾持飛機？從機組員到乘客全是嫌疑人。
失聯馬航機長札哈里：「嗨，大家好。」
調查方向重新指向機組員，即使是擁有35年資歷的機長札哈里也不能排除嫌疑。失聯馬航機長札哈里：「這是我所攝製的YouTube影帶，做為社區服務之用。」
札哈里機長有1萬8千小時以上的飛行時數，家裡甚至也有模擬飛行器，失事後，馬航當局曾經派人前往機長家搜查，並沒有任何結果。
爆料女子蘿絲：「整個飛行過程中，飛行員都在跟我們聊天，一直在抽菸。」
副機師哈米德據說是馬航有名的花花公子，2011年曾經邀請2名澳洲金髮美女進入駕駛艙，正、副機師的背景現在成為調查的重點之一。
國際鑑識專家李昌鈺：「通常飛機失事，一個是人為的、一個是天然的，第三個就是恐怖分子。」
國際知名鑑識專家李昌鈺接受大陸媒體採訪時，不諱言整起事件很奇怪，他也提供另一個方向，就是2名持假護照登機的乘客。國際鑑識專家李昌鈺：「當然那2個假護照的人，現在已經確定了，飛機有沒有其他第3個人，2個人綁架一個飛機，還是不太容易的。」
除了劫機之外，機師蓄意輕生也不無可能。美國中情局長布瑞南：「我們無法排除任何可能性，誰有能力關掉雷達回應器，我不知道。」
人為手動關掉機上的雷達回應器，其實非常簡單。專業機師：「雷達回應器很容易關上，只要逆時針轉到底就行了。」
專業機師：「飛機轉向代表人為操控，如果稍微偏離也就罷了，但是是大轉向就代表有人操控輸入數據。」
飛機轉向再加上雷達回應器先後被關掉，可以完全排除掉機械故障，重點是當時操縱飛機的人，對於飛機上的電子設備，都有一定的了解，劫機或是機組員蓄意輕生，兩大可能性也因此浮上檯面。
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