一直名列「全球10大最安全航空」的澳洲航空大虧損，總裁親口公佈惡耗，還大舉裁員五千人，澳航2013光是下半年就虧損澳幣2.35億，相當64億台幣，而2012下半年的時候，是正營收1.1億澳幣，相當30億台幣，這也是1995澳航民營化來最大虧損，全球10大最安全的航空之一，向來有高品質的服務，面臨怎樣的市場夾殺，走到這一步？
澳洲航空虧損嚴重，總裁喬伊斯親上火線，報告虧損數字。澳洲航空總裁喬伊斯：「今天我要宣布，澳洲航空截至去年12月底，六個月的期間，虧損了2.52億美金(未稅)。」
澳洲航空宣布將在未來3年，裁員5千名員工，並縮減20億美金的開支，公司還宣布將無限期凍薪，總裁喬伊斯為自己的經營下了這樣的評語。澳洲航空總裁喬伊斯：「公司這樣的表現讓人無法接受，現狀也不是永續經營之道。」
經營成績不及格，總裁喬伊斯宣布自動降薪36%，原本300萬美金年薪未來只能拿192萬，另外公司還將以1.12億美金，出售布里斯班的航站大樓，旗下超過50架飛機，不是要賣掉，就是要廠商延遲交機，另外還要裁撤維修和餐廚業務，希望能為公司止血，澳洲人對於老字號航空陷入窘境，指責多於惋惜。
澳洲民眾：「和其它航空公司相比，澳洲航空缺乏競爭力。」
澳洲民眾：「我們幹嘛支持一個不支持澳洲人的航空公司。」
澳洲民眾：「我覺得很悲傷，我認為喬伊斯先生要考慮自己的去留。」
儘管公司經營不善，但澳洲航空在業界卻是品質保證，名列全球10大最安全的航空之一，總裁喬伊斯把公司困境，歸咎於大環境，油價太高、澳幣升值，還有廉價航空和維珍澳洲航空搶食市場，另外就是國家政策限制，不准外資參股澳洲航空，資金來源短缺，讓他們很難與外資豐厚的維珍澳洲航空競爭。
CNN財經主播奎斯特：「總裁要表達的重點是政府必須解開法律上的枷鎖，讓公司能夠進行私有化。」
外傳政府會貸款給澳洲航空，但要求要減少裁員數字，澳洲總理艾伯特已經否認了這樣說法。澳洲總理艾伯特：「所有的決定都該是澳洲航空管理上的考量，政府不經營航空公司，我認為政府不該經營航空公司。」
對於挽救頹勢，澳洲航空也不是沒有積極作為，2003年成立捷星航空，搶進廉價航空市場，2013年他們和阿酋航空結盟，拓展歐亞航線市場，但結果都不理想，此外，總裁喬伊斯和工會的關係惡劣，2011年公會發動大罷工，喬伊斯乾脆宣布停飛所有航班，全球數千乘客受到影響，最後是澳洲政府介入，勞資雙方才停止對抗，這起事件也重創了公司形象。
美國脫口秀住持人艾倫：「這次到澳洲，我們坐澳洲航空，它們讓我對飛行的看法，永遠的改變了，他們很棒，超好的。」
2013年澳洲航空，請來了美國脫口秀主持人艾倫，為公司做宣傳，搶救低迷的銷售數字，但很可惜，澳洲人都不挺自己的航空，根據最新的統計，澳洲人要出國，3/4的人都選擇搭國外航空。航空聯盟：「儘管公司的營收，已經跌入谷底了，但維持既有的品質還是十分的重要。」
航空作家：「對很多人來說，這是很痛苦的過程，但澳洲航空必須做結構性的控制，因為它和其他航空比起來成本真的太貴了。」
就在澳洲航空宣布要大裁員的同時，對手維珍澳洲航空也公布了虧損財報，去年後半年共虧損8370萬美金，這顯示了澳洲的航空業普遍的面臨了不景氣的問題。
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