入冬以來一波波的暴雪，重創日本海沿岸，厚重積雪壓垮電塔，也壓翻了上百艘停在港邊的漁船；專家分析，會造成如此災情，是因為今年的降雪水分特別多，加上氣溫影響，積雪增加不少重量。此外，南韓創下30年來最低溫紀錄，當地用電量大增，這個星期展開節電措施，嚴格規定暖氣不能開太強。
大雪紛飛的景象，成了許多日本民眾的過年回憶，日本海沿岸更深受其害，厚重積雪不但壓壞30公尺高的電塔，停在港邊的260多艘船也因為積雪，船身被壓垮或是翻覆。
紅綠燈上堆起高高的積雪，專家表示，這次降雪含有不少水分，特別容易附著在一起，形成硬塊，同時這也跟當時氣溫有所關聯，如果是零下20度的雪，非常鬆軟、不容易結塊，但換成零度左右的雪，隨便就能捏出硬梆梆的雪球，就是這樣的積雪，帶來不小的災害。
防災專家石坂雅昭：「在很短的時間內，這種容易結塊的雪大量降下，一轉眼就開始堆積，很有可能就是因為這樣，讓電線承受了不小的重量。」
日本去年夏天的「猛暑」，讓日本海的海水溫度，比起往年平均上升1到2度，水蒸氣大量被上方的冷空氣吸收，大面積的降雪雲，也跟著成形。
去年2月，新潟就曾因大雪，造成500多輛車子在雪堆中動彈不得，為免重蹈覆轍，當地政府開發新系統，能預測出14小時之後的風雪狀況；只要進入警戒範圍，就會發出簡訊通知，讓民眾提早戒備，減低暴雪可能帶來的災害。
鄰近國家南韓，同樣為寒冬所苦，首爾入冬以來，最高溫超過零度的日子，只有2天，漢江表面也結成冰，南韓創下30年來的低溫紀錄。
連日低溫造成用電量急增，讓南韓政府不得不實施節電政策，未來2週，包括百貨公司在內的大型設施，室內溫度都不得超過20度。民眾：「為了要節約用電，這也是沒辦法的事，比起外頭，裡面還算溫暖，但我還是覺得有點冷。」
有專人會到處巡邏、檢查，如果被抓到違規，馬上就會接到300萬韓元的罰單；低溫和暴雪持續肆虐，日韓相關單位無不祭出各種方法因應，來迎戰漫長寒冬。
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