才喊領空禁台航班!巴基斯坦逆轉 突核准華航長榮飛到2027這時

  • 編譯:謝景沛
  • 發佈時間:2026.10.29 10:22
  • 最後更新時間:2026.10.29 10:22
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巴基斯坦民航局(CAA)於週三(28日)發布官方文件,正式批准台灣的長榮航空(EVA Air)與中華航空(China Airlines)使用該國領空。(圖/Shutterstock達志影像)

巴基斯坦民航局(CAA)於週三(28日)發布官方文件,正式批准台灣的長榮航空(EVA Air)與中華航空(China Airlines)使用該國領空。(圖/Shutterstock達志影像)

《彭博社》先前報導,巴基斯坦國防部長阿西夫(Khawaja Muhammad Asif)表示,將配合北京的「一個中國」政策,禁止台灣航空公司飛越巴基斯坦領空。不過,巴基斯坦民航局(CAA)週三(28日)發布官方文件,正式批准台灣長榮航空(EVA Air)及中華航空(China Airlines)使用該國領空,許可期限自今年10月28日起至2027年3月27日止,適用於客運及貨運航班。《彭博社》隨後也更新報導,指出巴基斯坦已恢復台灣航空公司的領空過境權。

航線數據揭繞道事實 華航已有12班改飛俄羅斯

事實上,航線變化早已反映在航班中。根據航班追蹤網站Flightradar24的數據顯示,飛航觀察家注意到台灣航班近來已採取較長航線。以10月24日中華航空由台北飛往羅馬的班機為例,已避開過去途經印度、巴基斯坦與土庫曼的路線,改為飛越俄羅斯領空。統計顯示,目前至少已有12架華航亞歐航班採取此類改道措施。

統計顯示,目前至少已有12架華航亞歐航班採取改道措施。(圖/Shutterstock達志影像)
統計顯示,目前至少已有12架華航亞歐航班採取改道措施。(圖/Shutterstock達志影像)

核准文件未提及禁飛前例 官方暫無正面回應

根據《美聯社》報導,對於是否曾頒布禁飛令或政策轉彎,巴基斯坦國防部長阿西夫並未立即發表評論。民航局發布的核准文件中,亦未提及先前任何限制措施或說明政策調整的原因。

外交打壓屢見不鮮 外交部與北京角力不斷

巴基斯坦長期堅守北京的「一個中國」政策。事實上,台灣航空公司在全球外交角力中面臨航權挑戰並非首次。今年4月,總統賴清德原定訪問非洲唯一邦交國史瓦帝尼,因塞席爾、模里西斯及馬達加斯加等國撤銷過境許可而延後行程,當時台灣政府直指背後係受北京施壓所致,該行程最終延至5月順利完成。

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