紐約遭遇百年風災，地鐵站成了一片汪洋，停擺無法運作，氣候變遷相關學者，特地舉辦研討會，其中就有學者曾經考察過台北捷運，因此提出了「台北解決方案」，要向台北捷運取經，原來北捷在民國90年納莉風災時，也曾經面臨相同窘境，因此北捷在不同車站依照不同高度，墊高閘門高度，也意外成為紐約百年風災教材。
地下室一片狼藉，門破了、電梯壞了，這裡不是公寓地下室，而是紐約地鐵站，紐約遭逢百年風災侵襲，要向台灣取經，民國90年，納莉襲台，台北捷運成了汪洋一片，不得不停擺，記取教訓，台北捷運墊高閘門高度，以捷運台北車站6號出口為例，過去水位超過150公分就會淹進去，現在多了23公分，水要到173公分才會淹進捷運站。
每個捷運站依照地勢加高幅度不同，像這個閘門有二次施工痕跡，從過去設計的200年洪水位，加了50公分後，再追加60公分，紐約氣候變遷相關學者提出「台北解決方案」，應該學學台北捷運墊高出入口，避免雨水沖進地鐵與軌道。
隨著地球氣溫升高，海水水位上升，極端氣候發生頻率越來越高，台北捷運的防災計畫，也意外成了紐約百年風災教材。
