台灣都市景觀的一大特色是滿街跑的摩托車，換到北京的話，就是滿街跑的自行車，您或許會覺得好奇，為什麼北京很少看到機車，答案是北京已經有9年不發機車牌照了，為的是交通以及空氣污染的問題，這使得北京的機車族少之又少，而且目的並不是為了交通而是為了拉風。
沉穩低吼的引擎聲浪，古典的外型，這輛肯定會讓重型機車愛好者流口水的三輪摩托車，有個很中國的名字，叫作「長江750」，十幾年來，它也是佔據大陸車壇，唯一的主角。
北京重型機車玩家：「北京人說這叫兜風，這玩意兒在大街上玩，非常酷啊，把這排氣管再改一改，聲音像哈雷車那樣，轟轟轟！這不是挺刺激的啊！」
雖然沒有哈雷一般響亮的名氣，但是這款仿造二次大戰德軍軍用車而來的重型機車，因為外表酷似BMW，價錢卻差很多，所以不但在大陸有眾多愛好者，還有很多歐美人士，專程飛到北京來訂購。
只不過，北京官方幾年前的一道禁令，卻讓重型機車運動，冷卻了不少。
北京重型機車玩家：「牌照已經不能上了，能進城裡面的，京A(系列)牌，已經不能上(申請)了，就在1997年以後。」
為了改善交通跟空氣品質，北京市將近10年，沒有發放心的機車車牌，只準舊牌換新車，確保車輛數目不會增加，對於機車在北京市區主要道路的行駛，也有不少嚴格規定，也因此，摩托車，對住在北京市區的民眾來說，多半還是一件耍酷，多於實用價值的大玩具。
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