台灣桃園機場排名下滑，反觀北京首都機場，目前客流量僅次於日本羽田，是亞洲第2大，全球排名也快速攀升，如今第15， 為了應付2008年奧運，進出北京的旅客將會到達最高峰，前年北京首都機場展開擴建工程，2007年底完工啟用，連帶提升的商機，將是不可限量。
記者：「北京首都機場是大陸通往全球的樞紐之一，每天都要迎送數以萬計來自世界各地的旅客，目前的航廈已經不敷使用，還有新的國際航廈正在興建當中，預計在2008年，所有的載客量會到達最高峰。」
出境大樓的電子告示牌，密密麻麻都是從首都機場起飛的班機，每班次相隔不到幾分鐘，等待出關的旅客，除了商務散客，更多的是來自不同國家的旅行團。
韓國旅客：「15年中我來過8次，(北京機場)一天比一天好。」非洲旅客：「毫無疑問的，機場設備比非洲大城市好多了，整體很不錯。」北京市民：「現在的北京機場，已經很國際化了，在不久的將來，如果(新航站)建成的話，國際影響力應該會更大吧！」
1958年啟用的首都機場，到2004年，客流量已經擠身亞洲4大，僅次於日本羽田，泰國曼谷以及香港，全球排名20， 去年年客運容量達到3500萬人次，晉身亞洲第2大機場，，全球排名更躍居第15位。
首都機場現有東、西2條平行跑道和2座航廈，新航站區去年開始動工興建。投入將近800億台幣， 增加跑道，航廈以及飛行區，整體容量每年可達6000萬人次。
工程預計2007年底完成，奧運前正式啟用，實現「樞紐機場功能」，不過目前首都機場最為人詬病的，就是塞車問題，從市區到機場，短短20多公里的距離，卻得花上1小時，擴建計畫，也包括市區直達機場的捷運系統，只有徹底解決
地面交通問題，首都機場才能成為真正的現代化機場。
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