德國法蘭克福機場是歐洲第三大機場，為了確保班機順利起降，地勤人員的工作也很重要，飛機一降落，地勤人員一擁而上，以最大的空中巴士A380來說，50人負責一架飛機，一個小時的加油量相當於替6千輛汽車加滿油，地勤人員還發明專用的手語，能快速傳達指令而不受到噪音干擾，而深夜機場關閉後，停機坪變成了大型工地，要利用短短6小時把所有路面鋪平，來看看忙碌的機場夜未眠。
德國法蘭克福機場是歐洲最繁忙的機場之一，平均每天超過1300架飛機起降，要確保機場順利運作，從空中到地面每個環節都要上緊發條。法蘭克福機場塔台負責人魏勒：「我們有4個跑道，2座航廈。」
飛機一停妥，地勤人員就像訓練有素的軍隊分工合作，以最大型客機A380來說，50人負責一架飛機，擦窗戶、維修安檢、加油也得動作快。CNN記者：「A380客機加油必須花上一個小時，裝滿32萬公升的油，這大約可為6千輛車加滿油。」
分秒必爭的工作，又要避免噪音干擾，地勤人員發明了專用的手語，打個手勢就能快速傳達訊息。地勤人員：「這表示跑道已滿，T表示跑道有位置，每個人都知道這手勢。」
繁忙的機場到了晚上也不得閒，換夜間工作團隊豋場。機場負責人舒尼曼：「當晚上11點最後一架班機抵達，所有班機都要盡快離開跑道，每個人都忙著清理飛機，處理旅客的行李，讓旅客離開。」
由於附近居民抱怨機場晚上太吵，從去年開始，法蘭克福機場實施深夜禁航，晚上11點機場準時關閉。
主控室工作人員緊盯2500個監視攝影機，確保旅客的安全，而在停機坪也有工程正在進行；挖土機不停運轉，工人忙著鋪平路面，負責人拿著地圖開車到處確認，各區域的施工必須在6個小時內完成。停機坪負責經理葛拉茲：「晚上我們把國際機場變成大型工地，到了早上又要把它變回機場，太驚人了。」
法蘭克福機場夜未眠，施工、整理貨櫃，再把停機坪恢復原貌，當黎明昇起又迎向另一個忙碌早晨。
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