中國大陸正在打造號稱世界最長的跨海大橋，港珠澳大橋，要把澳門、珠海到香港的陸路交通，從現在的4個小時，縮短到30分鐘，最近這項工程進入主要施工階段，不少堪稱世界最大的機具跟設施陸續上場，看起來頗為壯觀。
畫面中這2個大傢伙，就是未來大陸港珠澳大橋中海底隧道的鋼筋混凝土沉管，從它跟旁邊工程人員的比例，就不難想像，體積有多龐大。
大陸央視新聞旁白：「兩邊的大孔，分別是3個車道的高速公路，中間的2個小孔是用於人員緊急疏散和管線安裝的通道，這2節沉管各長112.5米，重5萬噸，相當於2艘航空母艦。」
依照工程設計，這些龐大的沉管要拖到海面上，由這一艘世界最大，也是獨一無二的特殊工程船，一一安放到海床上進行對接，為了要做到滴水不漏，每一根沉管截面上的誤差，不能超過2公厘。港珠澳大橋施工人員：「沒有過，從來沒有過的，不僅是(大陸)國內最難的，世界上也是最難的隧道之一。」
海底隧道只是預算超過3千億台幣的大陸港珠澳大橋其中一部分，未來銜接跨海大橋，總長接近50公里，預計在2016年完工之後，從珠海開車到香港的時間，將會從現在的4小時，縮短到30分鐘。
