由於飛車搶案頻傳，廣州市從1月1日開始，禁止機車進入市區，儘管許多民眾表示願意配合，以摩托車做為運或工具的市場攤販們，卻是叫苦連天，而調漲菜價的結果，倒楣的還是老百姓。
根據統計，廣州市登記在冊的機車，約有26萬，現在除了軍警用的摩托車外，其他都不能進入市區，這項法令，引起傳統市場攤販不滿。廣州市民：「開小貨車去送貨，成本要30到40元一天，比摩托車貴3到4倍。」
雖然給了半個月的適應期，也就是到1月中之前，還不會開罰，許多小販提早因應，改用貨車運貨，或是採取共同租用的方式，不過相較於耗油量少的機車，成本還是提高不少，因此也在元月一日，全面調漲菜價，以平衡成本，同時也不再提供免費送貨服務。
而目前擁有摩托車的民眾，廣州市府會根據新舊程度，提供折合台幣大約3千到6千元的報廢補償，1980年代，摩托車進入廣州市民的生活，10年前上牌量就已經突破40萬輛，而隨著摩托車數量增多，引起的交通混亂，事故傷亡比例逐漸升高，根據廣州公安局提供的統計資料，廣州過去1年的車禍中，至少5成是摩托車造成的，311人在這些車禍中喪生。
另外，騎摩托車在大街上飛馳並趁機搶劫的人對行人造成很大威脅。尤其是飛車搶奪案件，引起民眾嚴重不滿，當局一不做二不休，乾脆直接把摩托車通通趕出市區，只是這樣就能解決所有治安問題嗎？恐怕不一定。
