在德國高速公路上開車，沒有時速的限制，愛開多快就開多快，不過德國現在有政黨以環保為由，建議設下時速130公里的速限，以減少二氧化碳排放量，很多德國民眾不以為然，德國總理梅克爾也認為，高速公路不管制時速，比較不容易塞車，自然可以減少廢棄排放 ，因此否決「設限」的提案。
德國高速公路，沒有時速上限，聞名全球，而且德國是全歐洲，高速公路肇事率最低的國家，民眾也很遵守交通規則。
不過隸屬執政聯盟的德國社會民主黨，認為要減少二氧化碳的排放，應該對高速公路實施130公里的行車時速限制，不過這項提案，遭到德國總理梅克爾反對。
德國環境部長蓋博瑞：「很明確的，政黨會議將會解決這問題，對很多人都很重要，限速對氣候保護政策的貢獻，不該被誇大。」
大部分的德國民眾，也不贊成高速公路限速。德國民眾：「基本上，我不同意，重建高速公路的費用，等於浪費了。」
環保團體認為實施行車限速，可以馬上減少5%的二氧化碳排放；但是總理梅克爾卻認為有速度限制，只會帶來交通壅塞，反而會制造大量的二氧化碳；為了環保，反而不應該限定車行速度。
德國在納粹統治期間，開始興建高速公路，當初就沒有限速，如今已經有75年歷史，二次大戰後，德國汽車工業興起，在業者遊說下，高速公路不限速政策，更讓德國高級汽車銷售創佳績；過去，只要有人提出限制行車速度的構想，很快就會遭到杯葛。
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