台積電在熊本縣菊陽町設廠，鄰近的大津町等地人流大幅增加，搭乘電車通勤，甚至自行開車的民眾，都深刻感受到交通壅塞問題，甚至引發不少當地居民不滿。根據《RKK熊本放送》報導，菊陽町町作推進室室長久保克表示，計畫在約5年內完成整體道路網絡的建設，改善塞車問題。
根據《RKK熊本放送》報導，台積電為熊本菊陽町、大津町帶來人流，民眾光是上班，就得耗上大半時間通勤，甚至在鐵路方面，有通勤族反映，不論是搭巴士或者電車，尖峰時段的擁擠程度，讓許多人必須站著通勤。一名回鄉工作的上班族表示：「原本以為從東京回來後，情況會好一些，但事實上並沒有差別。」
熊本市到肥後大津之間的通勤需求日漸增加，熊本縣也與JR九州展開協商，就部分區間的「複線化」進行協商。此外，像是東海學園前站和原水站等無法進行上下列車交會的車站，其「月台功能提升」也將列入考慮。熊本縣在11月13日向日本政府提出了進一步的基礎設施整建補助金要求，若該要求獲得批准，相關工程將會加速推進。
台積電熊本廠周遭交通堵塞問題日益嚴重，卻未能提前採取對策，有菊陽町的居民表示：「如果早知道會有這樣的變化，應該提前做好準備。」甚至有居民認為：「目前的對策感覺像拼湊而成的，如果能更有計劃性會更好。」
對此，菊陽町政府解釋，預測未來因台積電關係可能交通壅塞，以此為由向國家申請預算來整頓交通，仍然面臨很高的門檻。直到台積電完全竣工且交通擁擠問題惡化後，相關道路整備的預算需求才得以進行實現，並獲得政府撥款。
菊陽町町作推進室室長久保克也表示：「在申請到特別預算後，我們得以推進道路整備計畫，並計劃在約5年內完成整體道路網絡的建設，我們正以快速的步伐應對問題。」
日本政府向熊本縣分配了超過29億日圓（約新台幣6億1176萬元）的補助金，用於相關基礎設施的整建。目前，菊陽町正在利用這些補助金，整建連接町公所和台積電工廠方向的道路。新建的道路計劃與台積電南側的縣道立體交會，以提升交通便利性。久保強調：「在5年內完成道路網的整建，對當地居民而言至關重要。」
《RKK熊本放送》分析，由於台積電宣布將在附近地區興建第二工廠的計劃，如果不儘快採取行動，交通堵塞問題將難以解決。這也成為當地政府與居民關注的焦點。
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