台日經貿關係密切，半導體、電動車商機可期，日本黑貓宅急便指出，未來計畫將物流車全數換成電動車，實際開箱其位於羽田的總部，以自動化的傳輸帶系統將貨物分類，時速達9.7公里，揀貨速度相當快，每兩小時就能處理4萬多件貨物。看準商機，鴻海MIH平台前進日本展出最新的Project X示範車款，蓋亞汽車也大秀已於日本正式掛牌上路的Rapide 3，鎖定物流運送市場，台廠紛紛向日本主要物流公司招手。
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黑貓宅急便登台超過30年，早已成為民眾日常生活不可或缺的一部分，外貿協會董事長黃志芳率領台灣媒體參訪日本黑貓宅急便（YAMATO雅瑪多集團）設於羽田的企業總部，高度自動化的揀貨中心，以時速9.7公里的輸送帶，兩個小時內就能分揀4萬多個包裹，相當有效率。
另集團也規劃導入電動物流車，黑貓宅急便執行役員江頭哲也指出，目前黑貓宅急便約有5.5萬台物流車，未來會陸續將物流車換成電動車，階段性目標預計2030年將有近4成、約2萬台物流車會換先更換。
鎖定物流運送新商機，外貿協會主辦台灣形象展首度在日本東京登場，台廠包括鴻海MIH開放電動汽車聯盟、蓋亞汽車都展出各自的電動車款。MIH展示旗下最新的Project X 3人座概念車，鎖定物流運送的新趨勢，涵蓋共享汽車、叫車服務、食物快遞與貨物運送等，不僅有自動駕駛功能，滑門設計也更方便人員上下車，加快上貨、卸貨速度，另車身設計輕巧，一個停車格可停放2台車，讓車隊業者的停車空間利用率更有彈性。
蓋亞汽車則主打Rapide 3車款，針對提升物流配送效率所設計，整車載重可達200公斤，為傳統2輪機車可裝載4至5倍的載貨量，同時搭配可調式置物隔間及層架，方便配送各尺寸包裹，減少來回站所理貨取貨次數，省時送更多，且目前已被台灣電商龍頭momo、國際快遞DHL等企業採用。
江頭哲也透露，台灣地理位置佳，是亞太地區的重要轉運站，未來期盼能和台灣有進一步合作，把台灣當作貨運重要轉運點。不過，他也提到，目前日本透過台灣轉運的貨物量還不多，之後可能考慮增設物流中心。
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