亞馬遜集團創辦人貝佐斯，終於美夢成真，簽下美國NASA的「登月計畫」大合約。NASA新一代的登月小艇，將交由貝佐斯創辦的「藍色起源」製造，合約價值上千億台幣。如果順利的話，2029年將登陸月球的南極。
NASA宣布新一輪合作夥伴，這回亞馬遜集團創辦人貝佐斯，終於拿下他最想要的合約。
亞馬遜創辦人貝佐斯：「這是藍月號我們這三年都在製作這個著陸器，這是一個非常大的著陸器，是時候回到月球了並且待下來。」
NASA副署長佛里vs.藍色起源副總裁庫魯里斯：「這項合約大概是34億美元，這是藍色起源他們大概給了50%的數字，應該可以更具體說明總金額，作為這項工作的一部分，藍色起源的貢獻絕對遠超過34億美元。」
如果順利，藍月號最快可在2029年，帶著兩名太空人前往月球，不過近年致力進軍太空行業的貝佐斯，早在兩年前，就已經把人送上太空。
貝佐斯和三位同伴展開太空之旅，當時成為大家熱議話題，只不過藍色起源公司，也曾經歷過發射失敗的窘境。
火箭升空指揮站：「今天的飛行發生不尋常狀況，這不是計畫中的，目前我們還沒有掌握任何細節，但太空艙成功逃脫，著陸後我們會追蹤它的進度。」
2022年，這枚「新雪帕德火箭」升空後不久就發生偏移，只能自行引爆，為藍色起源火箭發射，留下遺憾，只是種種考驗，貝佐斯都沒有放棄，因為在競逐太空的過程中，他一直有個強勁對手。
特斯拉執行長馬斯克：「我們正在追求，快速而且可以重新回收的。」
指揮站旁白：「我們看到公理太空的船員，漂浮在太空船上，首先是指揮官惠特森，重新回到國際太空站。」
「公理太空」4人團隊，搭乘SpaceX的火箭，為太空站商業化鋪路，SpaceX和藍色起源的比拚，也逐漸浮上檯面。
CNN記者KristinFisher：「當初這場競爭開始時，NASA告訴大家，我們只會給出一份合約，結果由SpaceX，拿下價值29億美元的合約。」
其實NASA宣布睽違50年的重返月球計畫阿提米絲時，先選擇馬斯克的SpaceX，建造著陸器，引發貝佐斯不滿，公開對競標過程表示抗議。
但其實這兩大富豪的太空之爭，讓美國國會決定擴大投資，增加執行相關太空計畫的民間廠商，也能刺激相關領域發展。
美國太空總署局長比爾納爾遜：「我們想要更多競爭，我們想要兩個著陸器，這當然更好。」
這次貝佐斯雪恥，加入NASA將太空人再送上月球的計畫，儘管後續挑戰重重，雙方在這場太空商業競賽，持續互別苗頭。
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