美國三大車廠的140億美元紓困案，終於在眾院投票通過，即將送入參院；但是馬拉松式的協商過程中，爭議不斷，連副總統錢尼都一度進場斡旋；畢竟紓困案是救急的短期計畫，長遠看來，三大車廠能否成功重組，甚至和外國車廠競爭？沒人敢打包票，所以參議院能不能通過，仍然充滿變數。
美國三大車商，通用、福特與克萊斯勒的救命錢，終於有譜了CNN主播安德森古柏：「今晚最新消息，關於三大車商紓困案。」
經過美國副總統錢尼出面斡旋，眾議員徹夜協商，最終投票以237比170，在美國眾議院通過，現在就等參議院的最終表決；最佳狀況是，美國政府將會撥款140億美金到三大車商，商務部將指派一名「汽車沙皇」，代表政府監督三大車商，在明年3月底前，列出重建車業計畫。
白宮副幕僚長克普蘭：「這不止是基礎重建和挽救破產的橋樑，他們同時具有長期的活絡計劃，我們最終可以把錢拿回來。」
但是在眾議院的馬拉松協商過程中，天價紓困案爭議不斷，紓困金從原本的150億砍到140億，最後投票，還有20位民主黨議員跑票，因為救急計劃，能不能讓三大車商重組，甚至跟外國車廠競爭，都飽受質疑。
共和黨議員戴明：「美國人不是笨蛋，他們知道這紓困計劃只是暫時救急，沒人希望任何任失去工作，但事實是這到底能不能解決問題？」
病入膏肓的三大車業能否大復活？甚至帶動美國景氣回春？就看140億紓困金這帖猛藥，能發揮多少功效。
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