大陸建國60年來，發展比速度也比規模，幾項建設堪稱創世紀，背後推動力量，很大的一部分來自政府，因為從鄧小平時代開始，高喊「發展就是硬道理」，不過強化建設的同時也強制拆遷，引來不少民怨。
工頭：「每天運土方的卡車就1千輛。」
工頭：「白天黑夜換班，幹1個月，我們完成了9萬個立方混凝土。」
虹橋樞紐工程宣傳片：「虹橋交通樞紐，將建設成為一個多種交通模式於一體的，超大型世界級交通樞紐中心。」
上海虹橋要蓋澳門大的長三角交通中心，有新機場、磁浮列車，還有京滬高速鐵路，全線244條鐵路大橋，上海到北京只要5個小時。大橋局副指揮長王玉勝：「整個橋面是六線鐵路。」
王玉勝：「橋墩下面這個圍堰平面的，面積相當於7個籃球場大。」
大陸鐵路部這項投資，超過9千億台幣。京滬高鐵董事長蔡慶華：「開通就要350公里，我們技術水平在奔跑啊，在往前。」
一項一項建設，比巨無霸、比速度，發展力量最先由鄧小平提倡。鄧小平：「窮了幾千年，是時候了。」
江澤民：「堅持發展是硬道理。」
胡錦濤：「我們深刻認識到，發展是硬道理。」
賈慶林：「發展是硬道理，是解決中國一切問題的關鍵。」
硬道理、硬建設，人民大會堂、擴建天安門廣場、開通鐵路，從時速15公里，追到350公里，縱橫的基礎建設，從衛星圖上看，牽連密密麻麻的民宅，被迫大舉拆遷。上海民眾：「3百多人到我們家包圍，我說放棄，我放棄。」
復旦大學社會系教授于海：「就是因為不合規矩，我們才有這樣的速度。」
上海民眾：「像沙塵暴一樣，很多居民都咽喉炎、氣管炎。」
建設包含地方政府的面子、工程形象政績，這座仿美國的山寨白宮，老百姓看得到用不到，發展巨輪不斷向前，蓋到哪拆到哪，老百姓利益要為國家利益讓步。工程團隊：「只有發展，人民的生活水平才提高。」
上海民眾：「發展是硬道理，矛盾慢慢處理，苦的就是我們。」
大陸建國60年這一刻，救市資金8成投入城市建設，社會矛盾只能跟著中國速度，繼續加速增加。
◎畫面提供：TVB新聞透視
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