日本豐田汽車，6年前推出氫燃料電池汽車，標榜完全不排放二氧化碳，這款車首度改版，不只車身加長加寬，電池續航力也提升了3成。另外，哈雷機車也推出電動車，騎起來不再有惱人的引擎聲。
加速開過山路，卻沒有吵雜的引擎聲。這是TOYOTA的氫燃料電池車MIRAI，2021年最新改版。全靠氫氣作為燃料的這部FCV，唯一排放的只有水分，不會排放二氧化碳。豐田宣稱，這不僅是一輛零排放車，更是一輛負排放車。
汽車記者島下泰久：「車輛運轉時的感觸，我想會讓每個人都有『喔！』的感覺。」
上一代的MIRAI，當然也給人這樣的感覺和上一代不同的地方，應該就是會給人加速的感覺。
記者搶先試乘，加速感比前一代更加強烈。氫電車問世6年，首度改款，行駛距離，比第一代提高了3成，充飽一次可以行駛850公里。而且車身也加大加寬。
MIRAI主任工程師田中義和：「這輛車作為兜風車，希望能讓消費者享受駕駛的樂趣，駕駛座該說是駕駛艙感嗎？會給駕駛被完全包覆的感覺，有種被抱住的感覺。」
同樣跨入非汽油燃料的行列，百年重機品牌哈雷，推出第一款電動摩托車LiveWire。
一改過去高分貝的引擎聲，LiveWire的沉著寧靜，更適合在城市裡頭穿梭。
試乘騎士：「來吧，喔，非常好但一點聲音都聽不見。」
業者強調，雖然晉身電動車，但是駕駛仍然可以感受加速體驗，哈雷要用這部LiveWire，證明百年老店，也能夠輕盈跨入，高科技的電動車市場。
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