大陸各產業發展迅速，也無形中帶動一個龐大的產業發展，那就是快遞業！小從網路購物，大到進出口貿易，每個環節都需要靠快遞來完成，因此每年大陸快遞業的成長幅度，都高達25%；像是2008年的產值已經高達500億人民幣，相當於台幣2500億，而且這個市場還在繼續成長中。也因此，衍生出來的問題就是，大陸本土企業與外資競爭白熱化。
這位大陸的網路賣家，正在準備打包客戶要的商品，不過，令她傷腦筋的是，這段時間大陸的快遞公司，都剛好休長假，這倉庫裡滿滿的貨物，該怎麼送到消費者手中。大陸網拍賣家：「大概從1月20日到1月21日，大概所有的民營企業，比如說申通圓通開始放假，然後我們這個銷量，目前也急遽下降。」
就是這麼重要，所以大陸的快遞業雖然起步比較晚，但成長的空間卻是無限大，除了是因為大陸幅員遼闊、人口眾多之外，近10年來的進出口貿易，更是加速大陸快遞業發展的主因；2007年，大陸的快遞業產值為400億人民幣，2008年的產值預估有超過500億人民幣，成長的幅度高達25%。
這麼大的市場，大陸國內國外的業者市佔率分別是，大陸國有業者佔55%、民營企業佔27%，外資則是18%。UPS國際總裁：「中國是我們在這全球市場上，最重要的一個市場，這個市場對我們來說非常的重要，我們在中國的戰略主要是致力於，把中國和世界連接起來。」
DHL前大陸總經理李力謀：「我剛去的時候我們利潤是多少，300萬，8年的時間我走的時候，利潤是一個億。」
按照這樣的速度增長，業者預估，2010年大陸的快遞業產值，應該可以上看千億人民幣；不過這麼大的一塊市場，卻也造成大陸，本土外資的競爭白熱化，尤其是國際業者Fedex的四度降價，讓大陸業者非常不滿。
大陸順豐快遞副總裁黃偉：「一個外國企業你到這裡，並不是我們壓你，歡迎你來公平競爭，難道不是外國人標榜的東西嗎？在這個事情(削價)有公平可言嗎？」
削價競爭雖然是惡性循環，不過這也看的出來，為了爭食大陸快遞業，國際業者卯足全力，賠錢來拓展版圖，野心之大，讓大陸本土業者不敢大意，嚴陣以待。
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