古巴在強人卡斯楚下放權利後，逐漸向資本主義市場靠攏，繼開放一般老百姓購買家電用品後，古巴進一步開放計程車的經營，過去的「地下小黃」不用再偷偷摸摸地載客，不過古巴的計程車還是很特別，裡面沒有跳表，車資多少錢，由司機跟乘客相互議價。
古巴從今天起，像這樣偷偷摸摸載客人的私家車，可以光明正大的當街叫客，而且在城市裡，計程車費依造市場供需決定，也就是說，司機乘客談好價錢就上路。古巴民眾：「我認為這樣很好，對那些有私家車可以用來載客，很好啊！」
為了拚經濟，以及改善公共交通的不足，古巴將10年禁令解凍，重新發放私家計程車的營運許可，讓私家車合法賺外快。私家車司機：「我有車但是沒有許可證的朋友，滿街跑，現在合法了，對他們來說真是好消息。」
由於古巴長年來，私家車相關法令嚴格，一人一生通常只能買一輛車，因此「老扣扣」的車滿街跑，如今政府逐步開放政策，國際車商已經躍躍欲試，鎖定未來這塊新興市場大餅。
同樣老車橫行的景象，也出現在巴基斯坦，首都醒目的金龜車，成群在街頭呼嘯而過，這就是近來風靡當地的福斯金龜車隊，車主們還組成俱樂部。金龜車主：「想看看這車都已經40年了，開起來還很舒適，很划算。」
一輛老舊金龜車約500美金，要當地民眾半年的薪水，靠著老師傅精湛的修車功夫，讓這些已經停產的老舊古董車，依舊能夠拉風上路。
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