深受喜愛的復古金龜車，風靡全球80年後，正式走入歷史！在墨西哥工廠出產最後一輛金龜車後，劃上休止符。金龜車最早起源於德國納粹時期，二戰過後由英國接手經營打造，現在不敵休旅車，決定退出市場。
請來樂隊，還有滿地金色彩帶，這輛小金龜車出廠的這一刻，卻也是金龜車年代，要正式走入歷史的告別時刻，福斯墨西哥工廠，完成最後一輛金龜車的組裝後，整個車產線正式下線，橫跨80年的代表車款，要和車市說再見。
福斯汽車墨西哥區總裁萊克：「我們不只在為金龜車哭泣，但同時也對未來的挑戰感到樂觀，希望能找到應對挑戰的答案。」
決定全力衝刺休旅車市，福斯的決定恐怕讓許多金龜車迷很傷心。發動這輛1963年出產的復古金龜，這位車迷從小就愛上金龜車，和爸爸一起花了一年半把老車翻新，滿滿都是回憶。
金龜車迷：「開復古車很有趣，因為不是大家每天都會看到的車，因為開這輛車時很有趣，大家都會盯著看呀，有些人還會對你鳴喇叭。」
其實金龜車會成為經典，不是沒有原因。
廣告台詞：「因為福斯汽車不會，一夜之間就落伍。」
可愛、小巧的外型，接受度高，剛開始售價又便宜，但你知道金龜車其實是由保時捷創辦人，費迪南保時捷操刀設計的嗎？
費迪南保時捷才華洋溢的汽車設計師，最早在1932年，他為NSU機車公司，設計的甲蟲型外觀，和主流設計是衝突的，２年後保時捷博士向德國政府提案，要打造大眾的車。保時捷創辦人，費迪南的理念，和德國納粹領導者希特勒想要將汽車普及化的計畫相同，原本打算大量生產，但沒想到因為戰爭，直到二戰後才交由英國接手，讓金龜車真的上路，最初推出的一型車，很快就衝破百萬銷量。
金龜車成為橫跨全球，當時最暢銷的一款車，在1955年已經生產了100萬輛車。之後陸續推出新款，再加上一直出現在電影、海報等娛樂文化中，讓金龜車滿街跑，產量超過2100萬輛，更成為復古年代的嬉皮精神象徵，現在要走入歷史，也勾起許多人的珍貴回憶。
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