日本又有新幹線新列車！JR東日本公司，公開最新實驗車輛「ALFA-X」，這款新幹線最大的特色，是車頭鼻翼特別長，可以降低風阻。未來有機會挑戰時速360公里的速度，2030年將可以一路開到北海道札幌。
超過70家日本媒體，對眼前的景象充滿興趣。
他們拍攝的是JR東日本公司，推出的最新新幹線實驗車輛，ALFA-X
日本記者：「ALFA-X的特徵，就是比過去的新幹線還要長的鼻翼。這個鼻翼，可以讓車輛進入隧道時，減少受到氣壓影響。」
ALFA-X的鼻翼，長達22公尺！比起現在投入營運的E5型車頭，要多出7公尺。延伸的車頭，可以降低風阻，讓新幹線最高時速可以達到400公里以上，不過JR東日本的目標，是挑戰日本最快的360公里營運速度。
JR東日本尖端鐵道系統開發中心所長：「因為是次世代的新幹線，所以首先就是要高速化。我們目標是營業速度360公里，不只跑得快、也要能停得快。」
從1964年通車以來，日本的新幹線，作為聯繫日本主要都市之間的重要交通工具，以JR東海和JR東日本兩家公司為首，不斷進行技術的革新，為的就是挑戰快速、安全、舒適的鐵道運輸。
JR東日本研究開發中心所長：「速度的提升，能夠實現到什麼程度，會影響到能縮減的時間，不過我認為確實能有一定程度的效果。」
ALFA-X已經從週四夜間開始，進入實驗階段。JR東日本計畫在2030年，讓ALFA-X投入營運。
JR東日本研究開發中心所長：「新幹線延伸到札幌的2030年左右，我們希望作為當時的營業車種，實驗以時速360公里營運的可能性。」
1982年，東北新幹線開通，當時從東京到仙台，新幹線要花上2小時40分鐘；到了2014年，時間縮短為1小時30分；現在看來在2030年，或許能在60分鐘內搞定。
次世代新幹線，將讓日本的鐵道運輸，開創全新視野。
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