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  • 10
  • May
  • 2019

車頭超長降阻加速 新幹線「ALFA-X」亮相

2019/05/10 22:24
圖/翻攝自 KyodoNews YouTube 車頭超長降阻加速 新幹線「ALFA-X」亮相
圖/翻攝自 KyodoNews YouTube
日本又有新幹線新列車!JR東日本公司,公開最新實驗車輛「ALFA-X」,這款新幹線最大的特色,是車頭鼻翼特別長,可以降低風阻。未來有機會挑戰時速360公里的速度,2030年將可以一路開到北海道札幌。

超過70家日本媒體,對眼前的景象充滿興趣。

他們拍攝的是JR東日本公司,推出的最新新幹線實驗車輛,ALFA-X

日本記者:「ALFA-X的特徵,就是比過去的新幹線還要長的鼻翼。這個鼻翼,可以讓車輛進入隧道時,減少受到氣壓影響。」

ALFA-X的鼻翼,長達22公尺!比起現在投入營運的E5型車頭,要多出7公尺。延伸的車頭,可以降低風阻,讓新幹線最高時速可以達到400公里以上,不過JR東日本的目標,是挑戰日本最快的360公里營運速度。

JR東日本尖端鐵道系統開發中心所長:「因為是次世代的新幹線,所以首先就是要高速化。我們目標是營業速度360公里,不只跑得快、也要能停得快。」

從1964年通車以來,日本的新幹線,作為聯繫日本主要都市之間的重要交通工具,以JR東海和JR東日本兩家公司為首,不斷進行技術的革新,為的就是挑戰快速、安全、舒適的鐵道運輸。

JR東日本研究開發中心所長:「速度的提升,能夠實現到什麼程度,會影響到能縮減的時間,不過我認為確實能有一定程度的效果。」

ALFA-X已經從週四夜間開始,進入實驗階段。JR東日本計畫在2030年,讓ALFA-X投入營運。

JR東日本研究開發中心所長:「新幹線延伸到札幌的2030年左右,我們希望作為當時的營業車種,實驗以時速360公里營運的可能性。」

1982年,東北新幹線開通,當時從東京到仙台,新幹線要花上2小時40分鐘;到了2014年,時間縮短為1小時30分;現在看來在2030年,或許能在60分鐘內搞定。

次世代新幹線,將讓日本的鐵道運輸,開創全新視野。

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更新時間:2019/05/10 22:24

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