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  • 12
  • Mar
  • 2019

737 MAX鬧機瘟 波音股價重摔5.3%

2019/03/12 09:15
圖/達志影像美聯社 737 MAX鬧機瘟 波音股價重摔5.3%
圖/達志影像美聯社

波音公司737 MAX8客機近5個月兩度失事,多國下令停飛,導致波音股價今天重摔5.3%。但歷史紀錄顯示,波音股價極具韌性,飛安事故對接單影響也有限。

衣索比亞航空一架波音(Boeing)737 MAX 8客機昨天起飛6分鐘後墜毀,機上157人全數罹難。去年10月底,印尼獅航(Lion Air)同款客機失事,造成189人喪命。飛安事故連連,促使中國與印尼主管機關要求航空公司停飛波音737 MAX 8。

連番利空導致波音股價開盤大跌12%,市值蒸發約300億美元,但隨著美股大盤扶搖直上,波音股價跌幅逐步縮小,終場下挫5.3%,收在400.01美元。波音股價連6黑,拉出去年11月底以來最長跌勢。

波音陷入愁雲慘霧之際,財經媒體CNBC引述知情人士報導,美國聯邦航空總署(FAA)認為波音737 MAX型客機依舊適航,計畫向國際航空界發出通知。

FAA在聲明中表示,FAA持續評估並監督美國民航機飛安情況,「若發現影響飛安的問題,FAA將立即採取適當動作」。

華爾街日報報導,波音曾隱瞞737 MAX自動防失速系統潛在危險部分詳情,印尼獅航空難後,外界嚴密檢視這套系統是否釀禍。目前還不清楚設計瑕疵是否造成昨天空難,調查結果若顯示確實如此,FAA可能對波音下重手。

對波音來說,最糟情況是737 MAX必須進行所費不貲的檢修,航空公司可能以客機停飛和訂單取消為由要求波音賠償。但若參考歷史,飛安事故對波音造成的衝擊其實比投資人想像小很多。

2013年,波音787「夢幻客機」(Dreamliner)因鋰電池瑕疵接連發生迫降等事故,FAA隨後下令停飛,從波音設計解決方案到主管機關核准復飛,整整費時4個月。波音股價一度大受打擊,但問題解決時,股價已差不多收復失土。當年波音股價飆漲81%,表現遠勝大盤。

波音737 MAX主要競爭對手是空中巴士(Airbus)A320,今天空巴股價上漲近1.3%,與大盤表現相去不遠,意味投資人認為737 MAX鬧「機瘟」不會導致波音流失市占率。

報導指出,波音737自1966年問世以來,已交機逾一萬架,是史上最暢銷民航機家族。737 MAX連續發生空難雖有損波音形象,但從印尼獅航墜機後波音接單似未受影響可看出,墜機不必然損及機型熱門度。(中央社)

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更新時間:2019/03/12 09:15

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