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衣航失事客機黑盒子尋獲 有助盡快查明真相


發佈時間:2019/03/12 10:27
最後更新時間:2019/03/12 10:27
圖/達志影像美聯社 衣航失事客機黑盒子尋獲 有助盡快查明真相
圖/達志影像美聯社

衣索比亞航空公司一架波音737 Max 8客機昨天失事,機上157人全數罹難。兩具黑盒子昨天尋獲,衣索比亞、中國和印尼的航空公司決定停飛這型飛機,波音股價一度重挫13%。

衣索比亞航空公司昨天發布聲明表示,前天失事班機的座艙語音記錄器和飛航資料記錄器皆已尋獲。

 

法新社報導,失事飛機去年11月中才送達衣索比亞,它在當地時間昨天上午8時38分從首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)起飛,目的地是肯亞首都奈洛比(Nairobi)。起飛時天氣狀況良好,卻在8時44分墜毀在阿迪斯阿貝巴東南方的比修福圖鎮(Bishoftu)一帶。

中國民航局昨天已下令全面暫時停飛同型飛機。中國知名航空博主「航空物語」指出,目前大陸共有96架波音(Boeing)737 Max 8型飛機投入營運,用戶包括國航、東航、南航、海航、上航和廈航等。

非洲最大航空公司衣索比亞航空昨天跟進表示,停飛旗下所有波音737 MAX 8型飛機。擁有11架同型飛機的印尼,當局昨天也下令暫予停飛等待調查。

印尼獅子航空(Lion Air)去年10月29日也發生同型飛機起飛後不久墜海,機上189名乘客與機組員全數罹難,使這款機型成為各界檢視對象。

以下是英國廣播公司(BBC)網站對相關進展的重點整理:
 

●事故原因

衣航昨天的墜機災難,截至目前原因尚未明朗。但衣航表示,機長曾通報遭遇困難,並要求折返阿迪斯阿貝巴。

衣航執行長吉布里馬列安(Tewolde Gebremariam)表示:「現階段我們無法排除任何可能性,也無法歸咎任何原因,因為我們必須遵照國際規定等待調查結果。」

衣航還說,失事班機的駕駛員「表現良好」,擁有超過8000小時的飛行時數。

●關於波音737 Max 8
 

這款機型2017年才開始商業使用。衣索比亞航空為拓展機隊,一共訂購30架,已交機6架,包括昨天墜機的這架。且這架飛機2月4日才經過「嚴格的首次檢查保養」。

波音表示,對於前天墜機事故「深感哀痛」,並已派遣一團隊提供技術協助。

印尼獅航空難與這次衣航空難相似,也是起飛不久即出事。獅航班機上的飛航資料記錄器顯示,感應器發出錯誤信號指飛機有失速危險,737 MAX機上的「機動特性增強系統」(MCAS)軟體就壓低機頭,在班機墜毀前,獅航機師與出錯的系統搏鬥超過20回。

美國「國家運輸安全委員會」(NTSB)前主席羅森克(Mark Rosenker)表示,737MAX 8才推出就發生2架新飛機空難,屬「高度不尋常」,2起空難也都出現起飛不久就墜毀的相似狀況。

●罹難者是誰?
 

衣航表示,失事飛機的乘客來自32個國家,主要有32名肯亞人、18名加拿大人、9名衣索比亞人、8名義大利人、8名中國人、8名美國人、7名英國人、7名法國人、6名埃及人、5名荷蘭人、4名印度人、4名斯洛伐克人、3名澳洲人、3名瑞典人、3名俄羅斯人、2名摩洛哥人、2名西班牙人、2名波蘭人和2名以色列人。

由於聯合國環境規劃署(UNEP)年會昨天在奈洛比揭幕,衣航失事飛機罹難者包括22名聯合國員工。聯合國(UN)日內瓦歐洲總部秘書長莫勒(Michael Moller)今天表示,這是聯合國近年來遭逢最慘重的災難。

●接下來如何?

衣索比亞當局將帶領進行失事調查,並和波音及美國「國家運輸安全委員會」的專家團隊一同合作。(中央社)

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#衣航#黑盒子#墜機#空難#波音

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