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阿里山林鐵整修蒸汽火車換車廂 迎向下一個百年


發佈時間:2021/02/12 17:43
阿里山編號SL-25的蒸汽火車。(圖/中央社) 阿里山林鐵整修蒸汽火車換車廂 迎向下一個百年
阿里山編號SL-25的蒸汽火車。(圖/中央社)

阿里山林業鐵路42號隧道動工,啟動全線通車最後一哩路,編號SL-21蒸汽火車動態保存已進廠整修,且未來3年內陸續採購景觀車廂、機關車頭,林鐵為迎向下一個百年做準備。

阿里山林業鐵路於1912年12月嘉義至二萬平路段正式完工通車,至今已逾百年歷史,阿里山林業暨鐵道於2019年7月獲文化部公告登錄為「重要文化景觀」,寫下台灣文資保存重要一頁。

 

阿里山林業鐵路及文化資產管理處長黃妙修表示,阿里山林業鐵路自98年莫拉克風災造成421處災害而停駛,歷經6年修護,原預定104年底全線通車,不料,又因杜鵑颱風侵襲,於十字路站至屏遮那站間的42號隧道發生2處大崩塌,造成中斷至今。

黃妙修指出,經評估進行隧道工程為最可行方案,已於今年1月8日動工,預計2022年底如期如質完工,可望在2023年全線通車。
(圖/中央社)

阿里山林鐵及文資處副處長周恆凱表示,基於保存珍貴文化資產使命,2019年陸續將編號SL-21、17及32百年國寶級的蒸汽火車,重新運回嘉義車庫園區,將保留燃煤方式修復加入營運。

周恆凱說,SL-21蒸汽火車1912年製造,1975年移撥嘉義縣政府,停放於嘉義公園陳列展示,2019年7月由柴油機車牽引至嘉義車庫。

周恆凱指出,SL-21蒸汽火車的車體多已鏽蝕損壞,阿里山林鐵及文資處啟動SL-21動態保存修復計畫,編列新台幣2200萬元,將維持SL-21燃煤動力系統,鍋爐採用傳統工藝擴管技法,而非以現代常見焊接方式施作,以保存重要文物樣貌。
 

他表示,SL-21蒸汽火車於去年10月中旬自嘉義車庫園區出發運往台中市的維修廠區進行整修,林鐵及文資處特別選派2名維修人員駐廠,全程參與18個月的維修作業,學習維修技能並編撰維修手冊,以傳承技術,培養更多自有維修人力,期盼早日再現百年蒸汽火車風華。

另外,阿里山林鐵及文資處已爭取前瞻計畫經費9億多元,預計於3年內陸續採購6節木造車廂、28節追日景觀車廂、20節阿里山優遊車廂,以及9輛機關車頭,提升阿里山林鐵整體運能、乘車舒適性及服務品質,同時降低維修成本、改善行車安全。

(圖/中央社)

周恆凱指出,6節木造(檜木)車廂已於去年4月15日決標,預計明年3月完工交車,規劃開行林鐵專屬遊程的主題列車或受理團體申請專開列車。

另外,28節追日景觀車廂、20節阿里山優遊車廂及9輛機關車頭,預計今年4月辦理車輛採購發包作業,2023年底交車。追日景觀車廂規劃於阿里山國家森林遊樂區各支線運行;阿里山優遊車廂於林鐵本線(嘉義至阿里山)運行。(中央社)
 
 
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#阿里山#蒸汽火車#整修#林業鐵路#火車

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