很多人坐過飛機，但你可能不知道，飛機上面的座椅對於耐燃的要求非常高，國內目前只有一家廠商有能力製造這種泡棉，所以幾乎叫得出來的國籍航空都是他們的客戶，不過業者說，這樣的成就是十幾年來的不斷研發換來的，研發過程的辛苦真的不是外界可以想像。
科技公司的實驗室正在測試泡棉耐燃性，首先是一般的汽車用泡棉，一接觸到火源馬上快速燃燒殆盡，接著再測試一款防火泡棉，火苗靠近之後表層出現燒焦的情況，但卻不往下延燒，火苗一離開燃燒馬上停止，這樣的泡棉就是科技公司花費15年心血，研發而成的航空級防火泡棉。
航太科技公司總經理郭宏志：「航空的規格目前主要的測試，它要1038度(攝氏)2分鐘燒，然後損耗不能超過10%。」
四四方方的模槽底部，好幾種化學物質正在互相作用，緩緩膨脹升高，體積越來越大，上頭開始冒出一大堆的泡泡。
航太科技公司總經理郭宏志：「化學作用裡面會產生熱，然後熱把它帶上來。」
這就是泡棉發泡成型的過程，但特別的是，特過特殊配方的作用，讓這裡生產的泡棉能夠通過國際認證，成為台灣獨一無二的航空級防火泡棉，能夠作為飛機上的座椅使用的材料。
航太科技公司總經理郭宏志：「(研發)十幾年以上應該有啦，因為陸陸續續檢測開發，然後一些物性調整，應該大概十幾年加上一些認證。」
成形之後泡棉被工作人員取出來，就像是一塊塊超大型的蛋糕，這時候的泡棉還不算完成品，還得放置整整2天才能熟成。
航太科技公司總經理郭秋堂：「一架飛機的話大概有100多萬個零附件，那台灣的航空產業的話，我們現在的這些會員大概有幾十家，大概差不多60家左右，那因為它是非常高端，然後高附加價值所以我們第一個門檻很高，第二個進去不容易，然後它整個產出的這個附加價值又非常高，一些既得利益的這些國家，基本上他也不想讓你多去參與。」
一塊一塊的泡棉，依據客戶需求開始裁切適合的尺寸，所有的裁切過程採用自動化進行，確保裁切的誤差值不會過大，這家公司其實早在41年前就創立，以鞋子泡綿起家，大約15年前開始投入航空級防火泡棉的研發，成功得到國際認證之後，跨入為國內的航太科技產業，現在年營業額衝到60億元，成為亞洲營業規模第一的泡綿霸主。
航太科技公司總經理郭秋堂：「我們國內航空幾乎都有，舉凡長榮、華航、復興、遠東、華信、立榮，還有我們這個亞洲航空漢翔，相關的這些全部都是我們的客戶。」
航空泡棉是用來製作座椅，所以防火耐燃只是基本，還得要兼顧坐起來的舒適性，就像這樣手指按壓能夠馬上陷下去，手指放開又能恢復原狀，泡棉才能夠吸收人體的重量，現階段這裡生產的泡棉，應用在航空領域還是少數，但重點在於跨過高階技術門檻之後，就可以衍伸出各種生活化產品。
航太科技公司總經理郭秋堂：「航空它是零不良率的一個產業，那零不良率的產業來講的話，你幾乎所有的東西，幾乎大概都可以做了。」
國外的航太工業都是作為當地產業的火車頭，現在國內擁有這樣的技術，科技公司自我期許帶動相關產業，成為台灣持續發展的動力。
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