2012年景氣持續低迷，影響到車市表現，但進口車卻逆勢暢旺，因為金字塔頂端消費者還是很敢出手，根據統計，2012年高檔進口車銷量紛紛交出亮麗成績單，奧迪在台灣成長超過18%，創下史上新高，賓士也賣了1.3萬輛，反觀國產車卻衰退，中華車掉了11%，裕日車也掉了7%，同樣都是不景氣，車市卻出現M型化！
中古車商葉日健：「這個是客人等一下要來交走的。」
談到要交車，老闆笑開了，好不容易等到快過年，買氣總算好了點，因為2012年國產中古車業者很難熬。中古車商葉日健：「(2012年)放無薪價，沒錢啊，舊車就繼續開，所以換車機率有些減少，台數減少了有2成左右。」
景氣差，手頭沒錢的人荷包越來越薄，買車念頭乾脆先擱著，別說二手車，新車更是買不起，根據統計，中華車2012年銷量掉了超過11%，賣4萬8千多台；裕日車也掉了7%多，銷售4萬多台。
進口車中古商王義灃：「這台新車價格現在定價差不多695萬。」記者：「現在二手價格呢？」進口車中古商王義灃：「大概460萬。」
反觀頂級進口車，不到2年的中古車，開價也要400多萬，人氣卻嚇嚇叫，同樣都是二手車市場，卻似乎出現了分歧！進口車中古商王義灃：「台灣現在呈現M型社會，富者恆富。」記者：「大概成長多少？」進口車中古商王義灃：「大概5%到10%。」
氣勢磅礡或是高科技特效，進口車商的廣告畫面超吸睛，似乎讓金字塔頂端的消費者荷包掏得更乾脆！根據統計，進口車市場2012年硬是比2011成長2.5%，以品牌來說，福斯賣最多1.36萬輛，成長8.8%；賓士也賣了1.3萬輛、奧迪銷售4千輛，成長幅度最高超過18%的漲幅，價格千萬上下的保時捷，在台灣也賣了1700多輛。
同樣處在不景氣，車市兩樣情，M型化悄悄出現！
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