即將舉辦冬季奧運的江原道其實是一個觀光重鎮，尤其冬季下雪的美景，每年都吸引5千萬的國內遊客和76萬的國際觀光客前來，近年來更有不少人特別前來滑雪。當地業者就表示，希望藉著這次冬奧吸引更多國際客前來，因為比起同樣主打冬季美景的北海道，江原道降雪量較少又缺乏溫泉等周邊景點配合，競爭力上差了一截，這次要抓準機會打出響亮知名度。
聽從教練指示，來自東南亞的團客試著滑出雪上第一步。耳提面命的提醒，當雙腳呈現A字型時就會煞停，兩腳平行時則是前進，因為不熟練一個不小心就可能摔倒。就算摔跤也想嘗試，近年來像這樣到韓國的滑雪客越來越多。
對幾乎沒有冬天的國家來說滑雪很新奇，幸好在這個大型滑雪場裡有三種難易度的坡道，讓大家量力而為，像這樣的大型滑雪場在江原道就有8個，而且每個投資都再4千億韓元以上。
即將舉辦冬奧的江原道有韓國阿爾卑斯之稱，8成面積都在海拔700到1000米之間。冬季白雪皚皚，每年迎來5千萬的國內遊客和76萬國際觀光客，旅遊收入佔該地區GDP的百分之43，而這次有冬奧加持也讓當地雪場看準商機。滑雪場負責人表示，韓國首次舉辦冬奧，藉著這個機會吸引到很多遊客前來，所以增加了很多設備，全世界的朋友都在關注這次的冬奧，因此大家都做好準備。
以亞洲滑雪市場來說，最大對手就是日本。江原道的雪場負責人坦言，以日本北海道來說降雪量比江原道多，而江原道的雪場多數還要靠人造雪支稱，另外北海道有溫泉加持，江原道則缺乏周邊吸引力，先天上沒有太多優勢，只能在服務面加強。
打造寬敞遊樂區增添娛樂設備，讓這裡除了滑雪還有其他選擇，價格上日韓也有差別，以五天滑雪團來說，韓國大約1萬5千元起跳，日本則要2萬五以上，為了搶客也開始加強國際客的接駁服務。
接駁資訊一目了然，韓國文化觀光研究院也曾經在2016年公布數據，江原道的國際遊客造訪滑雪場的比例2013年是13.1%，2014年提升到15.2%，2015年持續成長到16.5%，讓當地雪場願意持續耕耘。滑雪場負責人指出，滑雪場具備外國遊客專用中心，還有地下空間提供外國團體的出租空間，一月初也要開業snowyland，還有首爾的弘大明洞和江南的城市機場客運站接駁免費的巴士服務。
冬季旅遊滑雪旺季，在白雪覆蓋的大地上，江原道要搭上冬奧列車力拼自己的觀光商機。
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