台灣高鐵「抓肥貓」，力砍高薪主管，一年過去了，結果卻讓交通部失望震驚；3位年薪破200萬的獨立董事，薪水居然一毛沒減，氣得小股東在股東會上，開口嗆董事長歐晉德，但歐晉德解釋，主管薪資佔不到營運成本的1%，在合理範圍，所謂的「肥貓主管」，也已經踢走9位。
高鐵股東：「副總級以上主管的薪資過高！」
高鐵肥貓「假瘦身」，小股東砲火對準董座歐晉德，因為過了一年，3位獨立董事的薪水，根本沒減？
高鐵董事長歐晉德：「顧問公司幫我們做(薪水)評估，他認為現在薪資競爭力，大概是在『中到下』之間，並不是一個『高(薪資)』。」
歐晉德強調，已經踢走領高薪的9位副總，但小股東抓到，包括破年薪200萬的林振國、陳世圯(一ˊ)，還有劉維琪，薪水一毛沒減；歐晉德解釋，主管薪資佔不到營運成本的1%，在合理範圍，交通部次長聽了，相當震驚。
交通部次長葉匡時：「覺得有點震驚、有點驚訝，有些議題(高鐵)事先應該要跟我們說明一下，比較理想，我事先並不清楚股東會就這樣子，我的確覺得有(肥貓減薪)改善空間。」
高鐵股東：「行銷策略根本就是狗屁不通，各位，今天台灣高鐵公司它所背負的最大責任，是要怎麼樣把外界的錢，搬到你(高鐵)的口袋裡面。」
也難怪小股東不高興，台灣高鐵虧損繼續增加，虧掉半個資本額，去年雖然「少虧很多」，但稅後還是虧了47.9億。
歐晉德全力止血，7月1日推自由座的回數票跟定期票，12月推早鳥票折扣，衝業績，推估3年後，單日運量突破18萬人次，就會賺錢；但已經是「政府主導」的高鐵，連抓個肥貓，都不能一網打盡，也難怪引發爭議。
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