高雄輕軌美術館路段工程今天復工，工務局同步啟動明誠四路到美術館路間的園道工程，不過，護樹團體批評輕軌路線犧牲綠地及路權；市府捷運局則說，綠地不減反增。
輕軌路線行經美術館路，因沿線住戶憂心衝擊路權抗議而停擺數月，今天捷運局及新工處同步恢復輕軌及園道工程，捷運局從美術館路人行道的整地做起，新工處加速開闢長一公里的園道工程。
高雄愛樹人護樹團體不滿輕軌復工並召開記者會，團長莊傑任指出，市府提出的輕軌「五大放心方案」卻又產生新3大問題，包括輕軌取代人行道、美術館周邊綠地損失6500坪、輕軌北移危及逾60棵樹木的生存權，籲美術館路段暫緩施工或是改單軌雙向的設計。
捷運局發布新聞稿說，輕軌美術館路段北移仍保有綠地，人行空間只會增加不會減少；美術館路輕軌路線北移會沿現有人行道北側，緊臨園區補足3.6米的人行鋪面步道，仍可供行人及輪椅族通行空間。
另外，捷運局表示，市府配合鐵路地下化綠園道整體規劃，調整馬卡道路路型，並將美術館園區與翠華路間的區域納入美術館園區進行綠化，美術館園區綠地面積將再擴大5公頃。
捷運局說明，路線北移方案仍保存雙排行道樹，外側行道樹留作上、下行軌道的分隔，樹木全數保留。
捷運局表示，很重視行道樹的保護及必要移栽作業，於施工前已審慎規劃並邀專家進行調查研究並與護樹團體討論確認，還需現場試挖，並會將試挖結果一併回饋修正計畫書，再送市政府審核通過後，才會進行現場作業。（中央社）
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